수제 자동차

컴프레서 기술은 다양한 수정과 크기로 만들어져 점점 더 대중화되고 수요가 높아지고 있습니다. 압축 공기의 힘은 작업장, 공장 및 공장에서 널리 사용됩니다. 홈 마스터도이 주제를 무시하지 않습니다. 냉장고의 표준 압축기를 기반으로 한 수제 압축기 장치는 새로운 현상과 거리가 멀습니다.

간단하고 저렴한 발수 또는 방습 코팅 액체 유리를 만드는 방법을 보여 드리겠습니다. 운전자는 헤드 라이트, 유리 및 자동차의 모든 부품으로 오랫동안 사용하여 왔습니다. 이 코팅은 도로에 먼지가 많은 봄 가을 시즌과 관련이 있습니다. 이러한 코팅을 적용한 후에는 액체 먼지가 표면에 달라 붙지 않고 오랫동안 머 무르지 않습니다.

모든 운전자는 물론 공식 명칭 WD 40의 약물에 익숙합니다. 사람들은 "vdshkoy"라는 별명을 사용했으며 수분을 대체하고 녹을 부드럽게하며 금속 부품의 부식을 제거하는 보편적 인 수단으로 사용됩니다. 그것으로, 당신은 확실히 냉동, 붙어 또는 걸린 부품 및 메커니즘에 문제가 없습니다.

최근에는 압축기가 장인들 사이에서 인기를 얻고 있습니다. 거의 모든 엔진을 기반으로 만들어져 소비자 수에 따라 기본 장치의 출력을 계산합니다. 가정용 작업장의 경우 직접 제작 한 자체 압축기 설치가 필요합니다.

자동차 앞 유리의 손상은 균열, 칩 및 심지어 구멍으로 표현됩니다. 때로는 온도 차이로 인해 가열 된 기계에서 에어컨의 고장으로 인해 이러한 상황이 발생합니다. 그러나 다른 차량보다 다가오는 차를 통과하는 동안 돌로 인한 기계적 손상이 발생합니다. 이 재난에 대처하는 방법과 직접 할 수 있습니까?

논의되는 관통 윤활제는 때때로 오래되고 녹슬었던 볼트와 너트를 풀 때 사용하기를 좋아하는 가장 일반적인 도구 WD-40을 능가합니다. 녹슨 나사산 연결을 풀려고 할 때 종종 실패하고 볼트가 파손됩니다. 자유롭게 접근 할 수 있고 쉽게 교체 할 수 있다면 그렇게 나쁘지 않습니다.

자동차 페인트 작업의 역청은 반점으로 처리해야하는 실제 문제입니다. 도로 작업자가 가장 좋아하는 "피트 수리"를 시작할 때 몸은 특히 타르에 의해 열이 시작되면서 적극적으로 오염됩니다. 반점이 작 으면 좋으며 바퀴에서 날아갔습니다.

안녕 친구들! 오늘 저는 오래된 배터리의 수명을 연장하는 또 다른 간단하고 효과적인 방법을 알려 드리고자합니다. 우리는 산성 납 배터리가 영원한 것이 아니라는 것을 잘 알고 있습니다. 그리고 당신이 그를 조심스럽게 모니터링하더라도 조만간 그는 여전히 실패하기 시작할 것입니다.

배터리 단자가 흰색 또는 녹색으로 변하는 경우가 있습니다. 이것은 금속의 산화이며 전기 화학 부식이라고도합니다. 처음에는 미적 외관을 제외하고는 어떤 식으로도 나타나지 않지만 결국 이러한 부식은 연결 단자와 배터리 극 사이의 접촉에 악영향을 줄 수 있습니다.

SDA에 따르면 소화기는 모든 차량에 있어야합니다. 다음 규범 법 : "Code of Rules SP 9.13130.2009"는이 장치의 부피 (차량 2 l) 및 유형 (분말 또는 이산화탄소)을 정의합니다. 동일한 문서는 소화 장비를 배치하는 절차를 정의합니다. 우리는 인용하지 않을 것이며, 주요 위치는 다음과 같습니다 : 소화기는 운전실에 있어야합니다 (신체에 보관하는 것은 금지되어 있습니다). 브래킷은 자동차 소화기를 움직이거나 사고로 안전하게 고정해야합니다.

WD-40은 미네랄 오일 기반 용매입니다. 이 제품은 점도가 낮아 에어로졸로 사용할 수 있으며 가장 작은 구멍, 공동 또는 균열에도 침투 할 수 있습니다. WD-40의 인기는 녹슬거나 도금 된 나사산 연결을 풀 수있는 효과와 능력 때문입니다.

오늘은 에폭시 접착제로 금이 간 플라스틱 자동차 범퍼를 수리하는 방법에 대해 이야기하겠습니다. 이 절차는 매우 복잡하지는 않지만 범퍼를 새 것으로 변경하는 대신 상당한 양을 절약 할 수 있습니다. 모든 조치는 일반 자동차 소유자가 이용할 수 있으며 특별한 지식이나 비싼 장비가 필요하지 않습니다.

경험 많은 운전자조차도 아니오, 예, 그들은 연석에 너무 단단히 달라 붙어 합금 바퀴를 긁을 것입니다. 상황은 매우 일반적입니다. 물론, 이것은 중요하지 않으며, 그렇게 탈 수는 있지만 약간의 노력을 기울이고 눈에 띄는 흠집을 제거하는 것이 좋습니다. 어렵지 않습니다. 휠을 제거 할 필요조차 없습니다. 와이퍼 또는 다른 세제와 탈지제가 필요합니다.

자동차의 전자 키가 작동하지 않는 이유 중 하나는 고무 버튼의 전기 전도성 코팅이 마모 되었기 때문입니다. 이 문제는 모든 모델의 장신구에 일반적이지만 다행히도 제거 할 수 있습니다. 이 문제를 해결하면서 내 경험을 공유하고 싶습니다. 필요한 도구 고무 버튼의 접점을 닫는 기능을 복원하려면 다음 재료와 도구가 필요합니다. 알루미늄 호일.

현대 자동차에는 다양한 전자 장치가 표준으로 장착되어 있습니다. 그러나 많은 액세서리에 대해 여전히 알지 못했던 오래 전에 자동차가 출시되면 어떻게 될까요? 전기 회로를 직접 수정할 수 있으며, 가장 중요한 것은 전기 안전 조치를 준수하는 것입니다. 참고 : 당사의 자료는 순수한 기술적 주제와 관련이 있습니다.

이 교체 요소는 다음 교체 용 엔진 오일과 함께 7 ~ 15 만 킬로미터마다 자동차 엔진에서 교체해야합니다. 일반적으로 엔진은 하부에 부착되어있어 쉽게 접근 할 수 없지만 양손으로 잡을 수 없기 때문에 끄는 것이 훨씬 어렵습니다.

종종 자동차의 문과 다른 표면에 깊은 흠집이 생겨 상단 광택 코팅뿐만 아니라 페인트 자체가 토양과 교차합니다. 일반적인 연마 또는 마커를 사용하여 이러한 결함을 제거 할 수 없습니다. 수리 현장이 보이지 않게 유지하기 위해 긁힘에 페인트를 직접 수리하는 힘들지만 효과적인 방법이 있습니다.

겨울이 도래하면서이 멋진 계절과 관련된 많은 불쾌한 놀라움이 모든 운전자를 기다리고 있습니다. 그러한 성가신 문제 중 하나는 날개와 급류에 눈이 섞인 진흙이 끊임없이 달라 붙는 것입니다. 이러한 "스투코 성형"은 얼어 붙어 얼음 조각으로 바뀌어 바퀴의 회전뿐만 아니라 회전도 방지 할 수 있습니다.

튜브리스 튜브는 밸브를 통해 공기를 흘릴 수 있으며, 고무는 시간이 지남에 따라 균열로 덮여 있습니다. 일반적으로 이러한 문제가 발생하면 디스크 내부에 새 밸브를 삽입하기 위해 타이어 피팅으로 이동하거나 휠을 직접 분해해야합니다. 실제로, 몇 대의 장치를 만드는 경우 타이어를 제거하지 않고 문자 그대로 젖꼭지를 20 초 안에 변경할 수 있습니다.

승객 실에 배기 가스 냄새가 나타나는 것은 배기 매니 폴드가 누출 된 징후 중 하나입니다. 즉시 눈에 띄는 균열을 발견하는 것은 거의 불가능하므로 일반적으로 엔진이 작동 중일 때 소형 구멍을 찾기가 어렵습니다. 컬렉터가 빨리 가열되므로 손을 반복해서 태워 구멍을 찾을 수 있습니다.