배터리 단자를 빠르게 청소하는 방법

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배터리 단자가 흰색 또는 녹색으로 변하는 경우가 있습니다. 이것은 금속의 산화이며 전기 화학 부식이라고도합니다. 처음에는 미적 외관을 제외하고는 어떤 식으로도 나타나지 않지만 결국 이러한 부식은 연결 단자와 배터리 극 사이의 접촉에 악영향을 줄 수 있습니다.
나는 그러한 습격을 두 번에 제거하고 배터리의 전체 표면을 깨끗하게 유지하는 방법을 매우 간단한 방법으로 보여줄 것입니다.

산화로부터 자동차 배터리 단자를 신속하게 청소합니다

키로 볼트를 풀고 두 터미널을 모두 제거하십시오.

보시다시피, 몇 가지 공격이 있습니다.

많은 일반 베이킹 소다로 배터리 극을 뿌립니다.

우리는 뿌린 곳을 소량의 일반 물로 흘립니다.

반응을 지속시키기 위해 잠시 기다려 봅시다. 필요한 경우 소다수를 더 추가하십시오.

다시, 우리는 반응 생성물이 완전히 제거 될 때까지 물로 모든 것을 흘린다.

보다시피, 기계적 응력 없이도 단자와 극을 간단하고 신속하게 제거 할 수 있습니다.

마른 천으로 단자, 극 및 배터리 상단을 닦아냅니다.

가능한 잔류 산화물을 제거하여 표면을 매끄럽게하기 위해 편리한 방법으로 단자와 극을 청소합니다.

우리는 보호 스프레이를 처리합니다. 자동차 판매점에서 구입할 수 있습니다. 이것은 오랜 시간 동안 산화물의 추가 출현을 방지합니다.

우리는 터미널을 입히고 볼트를 조입니다.

배터리 연결 장치가 작동 중이며 추가로 사용할 수 있습니다.
이 방법은 문제가있는 화합물에 직접 소다를 뿌리는 방법을 기반으로했지만, 소다가 물에 용해되어이 용액이 산화물을 엎 지르는 경우에도 비슷한 방법이 있습니다.
이 경우와 같이 많은 산화물이 있다면 제 생각에 유출 물을 사용하는 것이 좋습니다. 표면에 많은 양의 소다를 생성하여 반응 속도를 높일 수 있기 때문입니다. 플라크가 많지 않으면 배터리의 전체 표면을 쉽게 흘려 산화물뿐만 아니라 튀긴 전해질의 잔재를 제거 할 수 있기 때문에 솔루션이 더 나은 선택입니다.

배터리 유지 보수 권장 사항

배터리를 항상 준비 상태로 유지하려면 적어도 반년에 한 번 배터리 표면 전체를 소다 용액으로 닦아내는 것이 좋습니다. 이 간단한 절차는 표면에서 튀어 나온 전해질 인 모든 산화물을 제거합니다. 따라서 단자의 과도 저항이 낮고 표면이 깨끗하면 오염으로 인한 자체 방전이 최소화됩니다.

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