자동차 앞 유리의 균열을 막는 방법

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자동차 앞 유리의 손상은 균열, 칩 및 심지어 구멍으로 표현됩니다. 때로는 온도 차이로 인해 가열 된 기계에서 에어컨의 고장으로 인해 이러한 상황이 발생합니다. 그러나 다른 차량보다 다가오는 차를 통과하는 동안 돌로 인한 기계적 손상이 발생합니다. 이 재난에 대처하는 방법과 직접 할 수 있습니까?

현재 중국 사이트에서는 유리 결함 문제 해결을위한 기성품 키트를 찾을 수 있습니다. 그들의 품질은 선언 된 것과 항상 일치하지는 않지만, 훨씬 저렴하고 도구로 전체 세트로 판매됩니다. 핏 필러, 롱 크랙 또는 델타 키트와 같은 브랜드의 자동 유리 크랙 폴리머에서 더 오래 지속되는 효과가 나타납니다. 대부분의 경우 문제를 해결할 수 있지만 이러한 복원은 유능하게 적용해야합니다. 이 주제에 대해 전문가가 조언하는 것을 봅시다.

필요한 시설 및 도구


재료 :
  • 다양한 점도의 특수 중합체;
  • 반투명 셀룰로이드 플레이트 세트.

자동 유리 복원 도구 :
  • 다이아몬드 원추형 드릴로 드릴하십시오.
  • 구멍을 표시하는 스크 라이버;
  • 스크레이퍼 블레이드;
  • 균열 확장기 (레일의 흡입 컵);
  • UV 램프.

복원 전 준비 작업


유리의 결함 밀봉을 시작하기 전에이를 진단해야합니다. 가장 좋은 해결책은 전문 장인에게 연락하여이 사업을 시작할 것인지 또는 새로운 앞 유리를 구입하는 것이 더 좋은지, 고가의 폴리머와 도구에 돈을 쓰지 않는지에 대한 조언을 얻는 것입니다.
모든 공장 ​​브랜드 유리창은 3 중으로 만들어지며 L 또는 WL로 표시되어 있습니다. 주요 피해는 다음과 같습니다.
  • 움푹 들어간 곳;
  • 단면 균열-유리 외부에서만;
  • 양면 균열-유리의 양쪽에;
  • 자각 균열은 "별"또는 "거미줄"입니다. 균열은 한 지점에서 다른 방향이나 원 주위에서 발생합니다.
  • 결합 결함-여러 유형의 균열, 움푹 들어간 곳, 칩 등의 조합

결함을 분석 한 전문 장인 만이 균열이 얼마나 고쳐질 지, 눈에 보이는 것이 무엇이고 얼마나 많은 재료가 작업에 필요할지 자신있게 말할 수 있습니다.

스스로 바람막이 유리에 금이 가나 요


오늘날 우리가 유리의 복원을 고려할 결함은 결합되어 있으며 매우 일반적입니다. 오른쪽 하단에 충격 지점이 있으며 결과적으로 말굽이나 황소의 눈과 같은 구덩이가 있습니다. 단면 균열이 발생합니다. 주요 작업 전에 극단적 인 시점에서 중단하기 위해 일련의 조치를 취했습니다. 드릴로 구멍을 뚫고 특수 인젝터로 가압하여 구멍을 뚫었습니다.
폴리머 유출의 순서는 다음과 같습니다-먼저 균열 자체가 채워진 다음 정지 장소와 충격 부위. 작업하기 전에 깨끗한 걸레로 쏟아지는 부분을 조심스럽게 닦아야합니다. 필요한 경우 세제를 사용하십시오.

실크 스크린에서 균열을 멈추고 고정하는 곳으로 이동하면서 병의 균열을 폴리머로 조심스럽게 채 웁니다.

균열이 잘 열리고 확장기를 사용할 필요가 없으면 폴리머로 채울 수 있습니다. 어떤 곳에서는 폴리머가 균열없이 표면에 남아있을 수 있습니다. 유리 뒷면에서 구멍을 뚫어 문제를 해결할 수 있습니다. 이렇게하려면 승객 실 측면에서 유리를 꽉 쥐고 손가락을 정체 장소로 약간 눌러야합니다. 폴리머 누출의 영향은 즉시 나타납니다.

폴리머로 채워진 균열 조각이 유리를 펀칭하는 동안 공기를 얻지 못하도록 즉시 밀봉해야합니다. 이렇게하려면 셀룰로이드 스트립에 폴리머를 윤활하고 처리 된 표면을 덮으십시오. 이 재료는 사용하기 편리하도록 5-7cm 길이의 작은 스트립으로 절단해야합니다.

폴리머는 실선으로 순차적으로 쏟아져서 어떠한 경우에도 공기로 채워질 수있는 사각 지대가 남지 않도록해야합니다. 가능한 미세 기포 형성은 빛에서 명확하게 볼 수 있습니다. 이러한 영역은 필요한 경우 유리의 뒷면을 강제로 중합체를 다시 통과 할 가치가 있습니다.

또한, 중합체를 사용하는 동안, 불완전하게 채워진 표면에서 건조되지 않아야한다. 이것은 돌이킬 수없는 결과를 초래할 수 있으며 모든 작업을 전혀 줄일 수 없습니다.
사전에 고정 된 최종 영역 주변에서 균열에서 공기를 배출하는 것이 가장 어렵습니다. 유리를 매우 조심스럽게 밀어야합니다. 균열이 더 진행되어 상당한 양의 작업이 추가 될 위험이 큽니다.

모든 것이 잘 진행되면 균열은 투명하고 다른 각도에서 보이지 않아야합니다. 그런 다음 UV 램프를 노출시키고 플레이트로 폴리머를 건조시킵니다.

건조 된 플레이트를 하나씩 제거하고 스크레이퍼로 들어 올립니다. 시일의 눈에 띄는 결함을 피하려면 균열 방향을 따라 스크레이퍼로 폴리머 잔류 물을 청소해야합니다.

자동차 유리의 균열 품질은 여러 가지 요인에 따라 다릅니다. 그러나 마스터의 권장에 따라 대부분의 경우 과도한 결함을 최소화하여 새로운 유리 비용 및 서비스 중 차량에 설치하는 비용을 절약 할 수 있습니다.

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