트리머 엔진의 모터 펌프

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여름철이 다가오고 있으며 많은 사람들이 의문을 제기하고 있습니다. 가장 가까운 저수지에서 물을 펌핑 할 수있는 정원에 물을주기위한 예산 모터 펌프를 만들 수 있습니까? 이 주제는 매년 교외 생활의 팬과 개인 음모의 소유자에게 흥미 롭습니다. 왜냐하면 그들은 땅과 땅에서 자라는 모든 것을 끊임없이 돌봐야하기 때문입니다.
우리의 무기고에는 기술에 어느 정도 익숙한 마스터를 기쁘게 할 훌륭한 수제 제품이 있습니다. 나는 이것이 5 분의 시간과 칼로 펜치 한 쌍을 필요로 할 것이라고 말할 수는 없지만 더 높은 수학은 없습니다. 모든 부품은 예산이 있고 쉽게 접근 할 수 있습니다. 설치 자체는 작고 휴대가 가능하며 전기에 연결할 필요가 없습니다!

이제 모두 순서대로 보자 ...

도구 및 액세서리

오토바이, 스쿠터, 오토바이의 2 행정 엔진이 반드시 새로운 것은 아닙니다. 비디오의 저자는 전기 톱에서 오래된 엔진을 사용하여 자신의 모터 펌프 버전을 수집했습니다. 엔진에는 시동기, 기화기, 머플러, 연료 탱크 및 전기 시동기 (버튼)가 장착되어 있어야합니다. 그 외에도 다음이 필요합니다.

PVC 원추형 슬리브 90 * 34 mm;
다른 크기의 압착 금속 클램프;
황동 부싱 플랜지;
모델의 구동축, 두께-10 mm;
작은 알루미늄 시트, 두께-1.5-2 mm;
강화 고무 호스, 길이 20-25cm;
외부 PVC 플러그, 직경-90 mm;
각도 90도 PVC;
PVC 파이프, 길이-약 1m;
정원 호스에 나사산 플라스틱 어댑터;
접착 용 PVC 플러그;
닫힌 베어링;
산소 호스의 작은 조각.

도구 :

colormet를위한 절단 원판을 가진 불가리아어 (UShM);
절단 및 연삭 노즐로 드릴;
드라이버;
캘리퍼;
각도기;
PVC 화합물 결합 용 접착제;
칼, 줄자, 마커.

DIY 모터 펌프

원뿔형 슬리브에서는 파이프의 작은 직경의 측면에서 접착제로 사전 코팅 된 각도를 90도 삽입합니다. 우리는 그것을 제쳐두고 나중에이 요소가 필요합니다.

관개를 위해 충분한 강한 압력으로 물을 펌핑하기 위해서는 원심력만으로는 충분하지 않습니다. 임펠러가 될 펌프의 임펠러를 만들어야합니다. 알루미늄 시트로 만들어 봅시다. 엔드 캡의 내경보다 몇 밀리미터 작은 원을 표시하고 앵글 그라인더 (그라인더)를 잘라냅니다. 변속기 샤프트에서 끝은 약간 날카 로워지고 직경은 8.1 mm입니다. 우리는 미래의 임펠러에 드릴로 구멍을 뚫습니다.

긴 볼트를 중앙에 고정하고 드라이버에 끼우면 원을 트리밍 할 수 있습니다. 전원을 켜면 분쇄기가 미니 그라인딩 머신이됩니다))

우리는 각도기를 사용하여 원을 네 부분으로 표시합니다. 땜납 용 소형 코일과 같은 둥근 물체의 도움으로 임펠러의 호를 그립니다. 이 형태의 블레이드를 사용하면 펌프 효율이 훨씬 높아집니다.

동일한 알루미늄 시트에서 약 15mm 너비의 스트립을 자릅니다. 우리는 대략 블레이드의 길이를 측정하고 스트립을 4 개의 세그먼트로 끝냅니다. 우리는 그려진 호의 형태로 구부립니다.

샤프트에 원을 넣고 반대 극성 (인버터)을 사용하여 알루미늄 용 MMA 또는 텅스텐 전극으로 용접합니다. 반자동 장치와 와이어의 이음새가 훨씬 정확합니다.

또한 임펠러 블레이드를 고정시켜 알루미늄 원의 마크에 따라 분배합니다. 용접이 없으면 납땜 인두와 납땜으로 인한 특수 플럭스를 도울 수 있습니다. 완성 된 스 캘드 샤프트를 임펠러로 덮어 산화 및 부식으로부터 보호합니다 (자동차 스프레이가 가장 적합 함).

14mm의 나무에 펜 드릴을 사용하여 PVC 엔드 캡에 구멍을 뚫습니다. 그 안에 황동 슬리브를 착용하면 펌프 작동 중에 샤프트의 비늘 모양 끝이 자유롭게 회전합니다. PVC 용 접착제에 고정합니다.

나사산 어댑터를 엔드 캡 하우징의 측면 벽에있는 호스에 배치합니다. 물 공급이 장애물없이 진행 되려면 비스듬히 고정되어야합니다. 우리는 실을 비스듬히 자르고 플러그에 15mm 페더 드릴로 그 아래에 구멍을 뚫습니다. 나이프, 원형 파일 또는 연삭 노즐이있는 드릴로 작업하여 타원형 모양을 줄 수 있습니다. 어댑터를 장착 한 후 플러그에 접착제 또는 냉간 용접으로 연결하십시오 (연결은 견고해야합니다).

PVC 커플 링의 경우 칼라 라인에 넓은 링과 좁은 링을 절단하여 90도 각도를 제거합니다. 파이프를 짧게 다듬어 흡기 파이프 또는 호스에 직접 어댑터를 만들어 붙입니다.

다음으로 모터 샤프트 용 인서트 용 플러그에 구멍을 뚫습니다. 샤프트 직경으로 선택한 밀봉 베어링을 삽입합니다.

우리는 베어링이있는 플러그를 펌프 하우징에 놓고 샤프트의 도움으로 그것을 중심에 놓고 붙입니다.

우리는 금속 용 쇠톱으로 초과분을 줄였습니다.
샤프트로드에서 원형 아래에 드레 멜로 노치를 만들면 작동 중에 베어링이 움직이지 않습니다.

우리는 그라인더로 막대를 자르고 길이는 약 100-150 mm입니다. 이 크기는 펌프에서 모터까지의 거리에 따라 다릅니다. 펌프의 장기 고장없는 작동을 위해서는 작동 부품의 샤프트와 모터가 최소 거리에 있어야합니다. 개스킷을 통해 임펠러가있는 샤프트를 펌프 하우징의 위치에 놓고 원형 클립을 넣습니다.

칼라 아래에 클러치 컷의 나머지 부분을 붙입니다. 펌프의 작동 부분이 준비되었으므로 드라이버 막대에 샤프트로드를 삽입하여 점검 할 수 있습니다. 모든 것이 올바르게 조립되면 케이싱 벽에 임펠러의 마찰이 발생하지 않습니다.

침대의 경우 너비가 충분한 보드를 선택하십시오. 장비를 정확하게 설치할 수 있도록 안정적이고 평평해야합니다. 습기로부터 보호하기 위해 페인트를 칠하는 것은 불필요한 일이 아닙니다.

우리는 두 작업 세그먼트의 샤프트가 접촉하도록 침대에 펌프를 노출시키고 장착 클램프를 시도합니다. 샤프트의 차이가 백래시, 과도한 진동 및 장비 마모로 이어지지 않도록 샤프트는 한 라인에서 최대가되어야합니다. 산소 강화 호스에서 샤프트의 연결 브레이드를 잘라 내고 압착 클램프를 착용하십시오.

모든 연결의 크기가 적절한 지 확인한 후 셀프 태핑 나사로 펌프와 모터를 침대에 고정시킵니다. 샤프트의 고무 호스는 클램프로 압착됩니다.
측면 중 하나에서 연료 탱크를 잡습니다. 우리는 그것을 긴 못 나사에 고정시키고 연료 파이프를 엔진으로 가져옵니다.
네 모퉁이의 나무 침대 뒷면에서 고무 타이어의 충격 흡수 장치를 여러 층으로 접습니다. 따라서 작동 중에 펌프의 소음이 줄어 듭니다.
펌프를 손으로 쉽게 켤 수 있도록 시작 버튼이 나옵니다. 연료 혼합물을 탱크에 채우고 펌프를 건식 시험 가동하십시오. 엔진에 대한 연료 공급과 작업 강도를 즉시 조정할 수 있습니다.

이제는 흡입 파이프를 펌프로 가져 오는 것만 남아 있습니다. 일반 물 또는 정원 호스로 만들 수 있으며 클램프가있는 어댑터를 통해 연결됩니다. 저자는 PVC 파이프 및 피팅에서 추가 이동식 팔꿈치를 접착하기로 결정했습니다.
물통을 넣고 어떻게 작동하는지 확인하세요?
원심 클러치가 작동하도록 엔진을 시동하고 공전 속도를 설정합니다. 원심 펌프를 시작하려면 처음에는 물을 배출구 파이프에 채워 공기를 제거해야합니다. 그러면 펌프가 자체적으로 작동하기 시작합니다.