트럭이나 자동차 뒤에 눈에 띄는 부식의 초점이 형성되었지만 아직 통과하지 않은 경우 긴급 조치를 취해야합니다. 실습에서 알 수 있듯이 제 시간에 신체의 부식을 멈추지 않으면 차의 후속 수리 가격이 몇 배 더 높습니다. 이런 이유로 주저 할 수 없습니다!
최근 몇 년간 많은 운전자들이 인구 밀도가 높은 도시에서도 도로 서비스가 무자비하게 소금을 사용한다는 사실을 알게되었습니다. 결과적으로 몸은 2 ~ 3 년 안에 문자 그대로 구멍으로 썩습니다. 부식 과정과 도로 시약의 공격적인 영향을 견딜 수 있도록 매우 간단하지만 효과적인 방법이 있습니다. 손으로 몸을 아연 도금하십시오.
자동차의 아연 도금은 신체를 한 번에 보호하고 성가신 "버섯"의 형성으로부터 신체를 보호하고 신체 전체에 부식이 더 퍼지는 것을 방지하기 위해 수행됩니다.
금속 표면의 아연 "지각"은 부정적인 환경과 공격적인 환경의 피해로부터 강철을 보호하는 일종의 장벽을 만듭니다. 아연 기반 코팅은 소금, 화학 물질 및 습기의 영향을 효과적으로 차단합니다.
차체의 일부 (날개, 몸통, 후드 등) 및 별도의 부품으로 아연 도금 할 수 있습니다. 그리고 이것은 직접적인 손, 특정 지식, 특정 재료 및 도구 세트 및 자동차에 추가적인 힘을 주려는 욕구가 필요합니다.
몸을 스스로 아연 도금하는 법
아연 도금 금속의 "가정용"방식은 차체의 부식을 방지하여 유지 보수 비용을 절감합니다. 또한 녹으로부터 보호하기 위해 다양한 금속 제품에 액체 아연 도금을 사용할 수 있습니다.
이 방법은 매우 간단하고 많은 재정 비용이 필요하지 않다고 즉시 말해야합니다. 사실 이것은 잘 알려진 Zincor 자동차이지만 직접 해보십시오. 이 기적 치료법에 대한 자세한 내용은 기사 과정에서 아래에 기록됩니다.
준비 작업
이 방법에는 아연이 용해 된 인산을 사용하는 것이 포함되며 아연 (소금) 배터리도 필요합니다. 작은 손가락과 큰 배터리를 모두 사용할 수 있습니다.이 경우 모두 수행되는 작업량에 따라 다릅니다.
자동차의 넓은 표면적을 아연 도금 해야하는 경우 대형 아연 배터리를 사용하는 것이 좋습니다. 먼저 모든 것을“인쇄”하고 여분의 브레이드를 모두 제거해야합니다.
원하는 경우 이전에 흑연 막대와 그을음을 제거한 소금 (소금) 배터리의 경우 만 사용할 수 있지만 원칙적으로 모든 "내부"를 그대로 둘 수 있습니다.
한편, "베 어린"아연 도금 배터리의 경우 고무 밴드를 사용하여면 패드를 고정해야하며 뒷면 (일반 고무 밴드도 함께)에 전원 케이블을 연결해야합니다. 전원으로 자동차 배터리 또는 매개 변수에 적합한 전원 공급 장치를 사용할 수 있습니다.
표면 아연 도금 방법
올바르게 아연 도금하는 방법을 모르면 먼저 작은 지침을 읽으십시오.
자동차 배터리의 "빼기"는 배터리로 아연 도금하려는 신체 부위 (또는 배터리)에 직접 연결해야합니다.
배터리의 양극 단자에 배터리의 아연 케이스에 연결된 전선을 연결합니다. 적절한 효과가 작동하지 않기 때문에 어떤 경우에도 음극 단자를 끌 수 없습니다.
아연 도금을하기 전에, 처리 된 표면을 녹의 흔적이 있으면 닦아내는 것이 좋습니다. 주사기에서 아연이 녹아 인산에 전화를 걸고 소금 배터리 몸체에 옷을 입힌면 패드를 담가야합니다. 그 후에는 작업대 전체 영역에 걸쳐 "노즐"을 움직 이기만하면됩니다.
가장 중요한 것은 멈추지 않는 것입니다. 한곳에서 배터리를 오랫동안 잡고 있으면 화상이 나타나고 표면을 멈추지 않고 움직이면 아연이 깔끔하고 균일하게됩니다. 처음 몇 초 동안의 결과가 표시됩니다.
어떤 사람들은 기계를 "인공"아연 도금 방법으로 부르지 만 실제로는 부식을 방지하는 효과적인 방법입니다. 또한 옵션으로 Zincor 자동차를 아연 도금하기위한 자동차 키트 인 기성품 캠핑 키트를 사용할 수 있습니다.
이 도구를 사용하면 특히 점진적인 녹 부분을 신속하게 현지화하고 차체의 모든 부식 흔적을 제거 할 수 있습니다. 갈바니 아연 도금을 사용하면 "카멜 리나"의 출현으로부터 금속 표면을 안정적으로 보호 할 수 있습니다.
"백색 분말"을 사용하여 금속을 아연 도금하는 방법
일반적으로 금속 표면의 작은 영역의 아연 도금에는 인산과 아연 도금 배터리 하우징이 가장 많이 사용됩니다. 그러나 인산 대신 더 나은 가공을 위해서는 납땜 산을 사용하는 것이 좋습니다. 아연이 용해되는 염산입니다. 이 경우 몸을 아연 도금하는 것은 더 깊고 내구성이 있다고 믿어집니다.
납땜 산은 거의 모든 전자 제품 점에서 구입할 수 있습니다. 그러나 집에서 납땜을 할 때 납땜 산은 작은 병에서만 판매되는 것이 매우 편리하지 않습니다.
따라서 아연 도금을 위해 대량의 납땜 산이 필요한 경우 집에서 무게로 판매되는 "백색 분말"-염화 아연으로 만들 수 있습니다.
작업의 주요 단계
적절한 용기에 염화 아연을 붓고 증류수를 넣고 투명한 액체 질감이 형성 될 때까지 혼합합니다 (고무 장갑의 화학 물질을 사용해야함에 유의하십시오). 염화 아연 1kg에서 약 3.5 리터의 완성 된 솔더링 산이 얻어진다.
그 결과, 필요한 경우, 아연 도금 된 판금 및 금속 부품의 아연 도금 욕이 만들어졌다.
추가 작업을 위해서는 아연 도금 배터리 케이스와 철제 볼트가 필요하며 그 끝에 고무 밴드가 달려있어면 직물을 고정해야합니다.
아연 도금이 필요한 부분은 먼저 금속 브러시가 달린 청소 디스크를 사용하여 그라인더로 녹으로부터 철저하게 청소해야합니다. 아연 도금하기 전에 금속을 "활성화"해야합니다. 전기를 사용하여 표면에서 산화 피막을 제거하십시오.
금속을 활성화하는 방법
이를 위해서는 충전기의 양극 단자를 공작물에 직접 연결하고 음극 단자는 20 와트 전구를 통해 전극에 연결해야합니다. 납땜면이나 전해질로 적셔야하는 면직물이있는 볼트가 전극으로 사용됩니다.
전류를 공급 한 후 부품 표면을 처리하여 결과적으로 산화물을 더 잘 청소합니다. 이 절차 후에 만 차량 처리로 직접 진행하여 차체를 아연 도금 할 수 있습니다.
차고에서 배터리로 차체 아연 도금
좋은 오래된 전통에 따르면, 도로에 시약이 뿌려진 겨울철 후에 몸에 부식이 발생합니다. 녹을 멈추고 부식을 방지하려면 가능한 빨리이 과정을 중단해야합니다. 그리고이 상황에서 도움이 될 것입니다-자동차를 아연 도금하십시오.
자체 아연 도금을 위해서는 소금 배터리가 필요하며 몸체는 아연, 철사 및 배터리로 만들어집니다. 납땜 산으로 적신 작은 헝겊 조각을 배터리에 넣고 와이어를 통해 배터리의 양극 단자에 연결합니다. 적응은 부식 중심에 눌려 져야하며 부드럽게 좌우로 움직여야합니다.
모든 조작의 결과, 녹 대신 금속 표면에 은막이 나타납니다. 수행 된 작업에 중요한 추가 사항은 나머지 산을 중화시키는 것입니다. 이는 산으로 베이킹 소다 용액으로 소멸시킬 수 있습니다.
이러한 간단한 "민속적인"방식으로 차체를 자신의 손으로 아연 도금하는 기술은 전기 방식으로 수행됩니다. 그건 그렇고, 그들은 금속 표면-자동차 용 Zincar를 쉽고 빠르게 아연 도금 할 수있는 또 다른 좋은 도구를 언급하는 것을 잊었습니다.
자신의 손으로 차체의 녹을 막는 방법에 대해 자세히 설명하면 배터리로 차체를 아연 도금하는 가정의 모든 뉘앙스와 간단한 운전자가 사용할 수있는 다른 방법을 알려주는 비디오 자습서를 볼 수 있습니다.
