브러시 커터 기어 박스를 완전히 분해하여 마모와 그리스를 제거합니다

모토코 사 기어 감속기의 수리를 윤활하는 방법? 엔진 후 두 번째로 중요한 구성 요소 인 모토코 사 브랜드에 관계없이 두 개의 헬리컬 기어로 구성되는 기어 박스는 기어 기어보다 작고 크면 큰 기어 구동 기어입니다.

기어 박스 및 윤활

베어링에서 회전하는 기어링은 두 개의 대칭 절반으로 구성된 하우징에 있으며 볼트로 당겨집니다. 구동 기어는 슬롯 (일반적으로 7 또는 9)으로 끝나는로드를 따라 엔진으로부터 회전을 수신하고, 구동 기어는 회전을 스핀들로 전달하여 작업 몸체 (낚시 라인, 케이블 또는 절단 디스크가있는 드럼)를 부착하는 역할을합니다.
스핀들 측면의 기어 베어링은 오일 씰로 밀봉되어 베어링과 윤활유의 오염을 방지합니다. 이를 보충하기 위해 공구 작동 중 윤활유를 추가 할 수있는 나사를 풀면 하우징에 볼트가 제공됩니다.
모토코 사 기어 감속기의 기어를 정기적으로 윤활하는 것이 중요하므로 별도로 이야기해야합니다. 돌이나 연석에 달라 붙을 때 절단 디스크 작업을 제외하고 기어 박스에 다가오는 충격 펄스를 보내어 구동 기어의 톱니가 파손되어 구동 장치의 톱니가 파손되어 부분적으로 전체 결합을 망칠 경우 윤활은이 중요한 장치의 수리를 지연시키고 서비스 수명을 몇 배 연장 할 수 있습니다 시간.

그리스 및 마모 입자 점검 및 교체를위한 기어 박스 해체

이렇게하려면 기어 박스에서 샤프트가있는 케이싱과로드를 분리하십시오. 스핀들에서 작업 바디를 제거하고 기어 어셈블리를 세척하여 더 쉽게 분해 할 수 있습니다.
우리는 나사 플러그를 풀지 만 전원 부하를 전달하지 않기 때문에 제자리에 그대로 둘 수 있습니다.
그런 다음 하우징에서 구동 기어를 제거합니다. 이렇게하려면 특수 풀러를 사용하여 드라이브 슬롯을 하우징의 올바른 위치에 고정하는 고리 형 슬롯에서 고정 링을 제거하십시오.
외부 링이있는 베어링은 간섭 시트에 장착되므로 제거하기가 쉽지 않습니다. 이 작업을 용이하게하기 위해 건설 헤어 드라이어로 베어링 영역의 기어 하우징을 가열합니다.
신체의 금속이 가열되면 팽창하여 간섭이 사라집니다. 이제 두 개의 동일한 트윈 베어링으로 ​​헬리컬 기어 블록을 하우징에서 쉽게 제거 할 수 있습니다.
기어 하우징에서 스핀들을 사용하여 구동 기어 유닛을 추출합니다. 여기에서 먼저 입술이 좁은 펜치로 센터링 슬리브를 제거한 다음 글 랜드를 스크루 드라이버 또는 다른 적절한 도구로 들어 올립니다.
또한 첫 번째 경우와 마찬가지로 잠금 부분의 구멍을 사용하여 고정 부분을 잡아 당겨 스냅 링 풀러로 잡아 당깁니다.
우리는 구동 기어 유닛의 베어링 영역에서 헤어 드라이어로 기어 박스 하우징을 가열하고 잠시 후 스핀들을 약간 당겨 당겨 꺼냅니다.

결론적으로 ...

기어, 베어링, 서 클립 및 오일 씰이 올바른지 확인한 후 기어 박스의 세척 및 재 윤활을 완료 할 수 있습니다. 손상된 부품이 발견되면 유사한 부품으로 교체해야합니다.
헤드 하우징 측면에 몇 개의 마모 제품이 있는지 확인하십시오.