스티어링 팁과 볼 베어링을 제거하기 위해 풀러를 만드는 방법

자동차 섀시를 독립적으로 수리하면 볼 베어링과 스티어링 팁을 제거해야합니다.
베이스의 원뿔 모양, 디자인 특징으로 인해 지지대 (팁)가 시트에 안정적으로 고정됩니다.
자동차의 장기 작동 중에 지지대의 수축이 여러 번 증가합니다. 지지대의 작업 표면과 랜딩 잭은 서로 매우 붙어 있습니다. 또한베이스와 시트 사이에 수분이 형성되어 부식 될 수 있습니다. 그 결과 접촉이 훨씬 더 응축됩니다.
따라서 섀시의 요소를 제거하기 위해 손가락을 제거하는 데 도움이되는 특수 장치 인 풀러가 사용됩니다.

풀러 제조 공정

1. 먼저 두께가 5mm 이상인 와셔가 필요합니다 (해당 두께의 판금).
2. 테스트에서 와셔를 고정하고 너비가 최대 2cm가되도록 컷을 생성합니다.
3. 다음으로 19시에 턴키 너트가 필요합니다.
4. 볼트를 통과시키기 위해 철에 구멍을 뚫어 너트를 판금에 용접합니다 (이 경우 필요한 치수로 절단 된 너트가있는 기성품 육각형이 사용됩니다).
5. 다음으로 파이프 조각을 가져와야합니다. 파이프의 직경은 50mm이고 길이는 55-60mm 여야합니다. 파이프에서 너비 42mm, 깊이 45mm의 컷을 생성합니다.
6. 최소 1mm 두께의 와셔를 절단하여 준비된 파이프를 와셔에 노출시킵니다. 이것은 솔기를 금속으로 잘 용접하고 채우기 위해 파이프와 와셔 사이에 간격을 제공하기 위해 수행됩니다. 우리는 사진에 따라 파이프와 와셔를 절단으로 설치합니다.
7. 와셔가있는 파이프를 용접 한 후 와셔를 제거하고 심을 용접하십시오.
8. 그런 다음 너트를 파이프에 용접합니다.
9. 모든 부품을 용접 한 후 와셔의 날카로운 부분을 잘라 내야합니다.
10. 완성 된 풀러의 형태는 다음과 같습니다.

다른 측면에서 끌어 당기는 사람의 모습 :

비디오 시청: How to Rebuild the Entire Front Suspension in your Car or Truck (십일월 2024).