단상에서 5 분 내에 3 상 전압

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차고의 단상 220V에서 380V의 3 상 전압을 얻는 것은 매우 간단합니다. 시간이 많이 걸리지 않으므로 전체 회로를 5 분 안에 너무 복잡하게 연결할 수 있습니다.
예를 들어 강력한 3 또는 4kW 엔진을 시작해야합니다. 단상 회로에서 커패시터를 통해 고전적인 방식에 따라 전원을 공급받을 수는 있지만 보이지 않았습니다. 이 포함으로 40 %의 귀중한 힘을 잃어 버렸으며 엔진을 처음에 장착하면 발사가 매우 어려워 지거나 심지어 불가능할 수도 있습니다.
위상 스플리터를 사용하는 것이 이러한 목적으로 모든 3 상에 걸쳐 모든 값을 균등하게 분배하는 데 도움이됩니다.
이를 사용하면 3 상 비동기 모터가있는 모터 및 플랜트뿐만 아니라 380V의 3 상 전압이 필요한 다른 소비자에게도 전원을 공급할 수 있습니다.

필요합니다

강력한 모터로 간단한 위상 분배기를 만들 수 있습니다. 전원은 전원 공급 장치보다 1.5-2 kW 더 커야합니다. 예를 들어 3kW의 압축기에 전원을 공급 해야하는 경우 회로의 경우 4.5kW 이상의 강력한 엔진을 사용해야합니다. 이 예에서는 5.5 kW 모터가 사용됩니다.

위상 분배기 회로

보시다시피, 계획은 매우 간단합니다. 먼저, 스타 회로에 따라 연결된 고출력 모터에 단상 전압이 공급된다. 위상 편이는 커패시터 (전술 한 클래식 회로)에 의해 수행됩니다. 그리고 우리는 이미 균일 한 삼상 전압을 제거합니다.

어떻게 구현

먼저 연결은 강력한 모터로 연결됩니다 (프레임에 시작 커패시터가 없음).

그리고 이미 배치 스위치를 통해 모터-부하를 켭니다.

시스템 시작

다음과 같이 시스템을 실행해야합니다. 먼저, 단상 네트워크에서 강력한 모터로 전압을 적용합니다. 샤프트에 하중이 없습니다. 모터가 서서히 회전하기 시작합니다. 일정 시간이 지나면 속도가 최적화됩니다. 그런 다음에 만 백을 클릭하여로드를 켤 수 있습니다.
부하 역할을하는 연결된 모터는 부하 상태에서도 쉽게 회전 할 수 있습니다.

무엇을 제공하고 어떻게 작동합니까?

5.5kW 엔진이 작동하면 위상 사이에 모든 에너지가 고르게 분배되기 시작합니다. 부하가 연결 되 자마자 (3kW) 시작시 엄청난 전력을 소비합니다. 강력한 모터는 네트워크의 전압이 순간적으로 감소하고 샤프트의 관성이 계속 회전하기 때문에 이러한 모든 에너지 부족을 처리합니다. 당연히로드 속도는 약간 떨어집니다. 연결된 엔진을 승격 한 후 강력한 엔진 샤프트의 표현 속도가 정상으로 돌아가 네트워크에서 부드럽게 도약합니다.
간단히 말해서, 스플리터의 엔진은 3 상 커패시터 또는 버퍼의 고유 한 역할을하며, 이는 급격한 전압 강하를 허용하지 않으며 왜곡없이 위상의 위상 편이를 균등하게 분배합니다.

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