2 행정 엔진을 사용하여 220V 발전기를 만드는 방법

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오늘날 독립형 기술은 점점 더 흥미로워지고 있습니다. 그리고 이것은 도시 밖의 여행과 레저를 좋아하는 사람들에게는 진정한 발견이며 때로는 구원이기 때문에 우연이 아닙니다. 이러한 가제트의 인기는 즉석에서 만든 것이 아니라면 값 비싼 재료로 만들 수 없다는 것입니다.
우리의 발전기 발전기는 간단합니다. 그러나 도움을 받아 예를 들어 집이나 호수의 텐트에서 조명을 설정하거나 작은 히터를 연결할 수도 있습니다. 휴대 전화 나 태블릿이 있다면 이러한 기기를 쉽게 충전 할 수 있습니다.

필요한 구성 요소, 도구를 조립합니다

이 장치는 다음과 같은 부분으로 구성됩니다.

낫으로부터의 엔진;
DC 모터-12-24V;
인버터 12-220V;
파이프 (직경이 다른 유연한 PVC 파이프 조각)
침대 용 보드 조각 (두께 35-40mm);
하드웨어-셀프 태핑 나사, 나사, 볼트, 너트, 클램프, 단자;
전기 테이프.

필요한 도구 중 :

셀프 태핑 나사 용 드릴 또는 스크루 드라이버 + 드릴 및 크로스 헤드;
원형 톱 또는 직소 (애호가에게는 쇠톱이 적합합니다);
전압계;
스크루 드라이버, 플라이어, 페인트 나이프 또는 가위;
광장, 줄자.

발전기 발전기의 작동 원리

발전기의 기초는 전자기 유도 현상을 통해 기계적 에너지를 전기 에너지로 변환하여 발전기 모드에서 작동 할 수있는 DC 모터입니다. DC 모터의 1 차 권선 자기장에서 전기자의 회전은 브러시 커터에서 엔진을 제공합니다. 발전기 모드에서 DC 모터로 회전하면 가변 EMF가 형성되어 브러시 컬렉터를 통해 일정한 전압으로 변환됩니다.

장치 조립 시작

1 단계 : 브러시 커터에서 엔진을 고정시킵니다

우선 보드의 한 부분을 잡고 침대 크기에 맞게 자릅니다. 장비가 견고하고 안정적인 기초를 갖도록 무거운 재료를 사용하는 것이 좋습니다.

브러시 커터에서 엔진 위치를 표시하십시오. 종이 템플릿을 사용하여 드릴 또는 드라이버로 구멍을 뚫어 구멍을 정확하게 표시합니다.

우리는 침대에서 두 엔진을 모두 시험해 봅니다. 연료 탱크를 분리하고 좌석에서 브러시 커터에서 엔진을 고정시킵니다.

2 단계 : DC 모터를 고정시킵니다

엔진의 위치를 표시하십시오. 두 모터 샤프트와의 거리는 마찰을 피하기 위해 몇 센티미터 여야합니다.

우리는 엔진의 샤프트를 중심에 둡니다. 센터의 불일치는 가스켓으로 수정하거나 목재 프레임에 시트를 고정하는 것이 가장 쉽습니다. 이것은 일반적인 끌로 수행 할 수 있습니다. 샤프트 사이의 백래시가 작을수록 유닛에서 발생하는 진동과 움직이는 부품의 마모가 줄어 듭니다.

우리는 노즐을 표시합니다. 대부분의 경우 모터 샤프트의 직경이 다릅니다. 직경이 다른 PVC 호스를 연결 파이프로 사용하는 경우에도 고정 할 수 있습니다. 유연성은 샤프트 정렬에서 가장 작은 부정확도를 완화하는 데 도움이됩니다. 우리의 경우, 저자는 직경이 다른 두 개의 호스를 사용하여 하나를 다른 하나에 삽입했습니다.

필요한 길이의 파이프를 잘라 내면 양쪽에 3 개의 클램프를 설치하고 드라이버로 누르십시오.

우리는 자동 태핑 나사에 DC 모터를 고정시켜 와셔로 먼저 놓습니다. 우리는 손으로 샤프트를 연결하고 드라이버로 클램프를 꽉 쥐십시오.

이제 연료 탱크를 고정시킬 수 있습니다. 긴 나사와 못을 다듬은 캡을 사용 하여이 작업에 대처하는 것은 어렵지 않습니다. 연료 파이프를 연결하는 것을 잊지 마십시오.

시동기로 연료 엔진을 시동 한 후 전압계로 출력 전압을 측정합니다. 우리는 스크루 드라이버와 전압에 의존하는 회전 수로 연료 공급을 조정합니다. 인버터 정격에 따라 작은 마진으로 출력 전압을 설정합니다.

3 단계 : 인버터 연결

DC 모터에서 미리 벗겨진 케이블 끝은 인버터의 단자에 고정되어 있습니다. 전원 표시기는 즉시 장치의 활동을 보여줍니다.

간단한 제어 (케이블 조각과 끝에 플러그가있는 전구)는 기적 발생기의 작동을 점검합니다.

전기 모터를 인버터에 연결하기 위해 터미널을 사용합니다.

4 단계 : 엔진 셧다운 버튼

기계적 회전을 생성하는 모터를 구동하기 때문에 스위치가 필요합니다. 전원 버튼은 장치와 함께 제공되므로 편리한 장소 만 찾으면됩니다.

5 단계 : 케이싱 프레임 만들기

우리는 직경 25-32mm의 폴리 프로필렌 파이프로 보호 프레임을 만들고 펜 드릴로 침대에 구멍을 만듭니다.

모서리에서 피팅과 연결합니다.

배관 납땜 인두가없는 경우 PP 파이프 용 특수 접착제에 디자인을 연결할 수 있습니다.

이러한 프레임은 장치를 운반하는 데 도움이됩니다.

글쎄, 우리 장치의 진동으로 인한 소음을 제거하기 위해 침대 뒤쪽에 4 개의 스러스트 베어링을 고정하여 사진과 같이 오래된 자전거 챔버 조각에서 만들 수 있습니다.

6 단계 : 배터리 시작

연료 엔진의 시동기를 다시 한 번 당기지 않기 위해 비디오 작성자는 리튬 폴리머 배터리 (LiPo)를 사용하여 DC 엔진을 잠시 시작했습니다. 이 새로운 비교 장치는 실제로 강력 할 수 있으며 용량 성 전력 손실을 최소화하면서 많은 듀티 사이클을 견딜 수 있습니다. 따라서 연료 엔진은 전기로 시동되고 시동기는 폴백으로 유지됩니다.

우리는 시작 토글 스위치를 통해 배터리의 출력 접점을 인버터의 터미널에 연결하고 케이블을 나일론 타이로 묶습니다. 충전 용 소켓을 측면으로 빼면 충전 용으로 연결하는 것이 편리합니다.

우리는 또한 연료 엔진을 끄도록 버튼을 고정시킵니다.

7 단계 : 장치의 테스트 실행

조립식 요소의 모든 접촉 그룹과 패스너를 확인한 후 장치를 시작합니다. 엔진 시동 및 정지 버튼이 완벽하게 작동해야합니다. 시동 배터리는 몇 초 동안 사용한 다음 꺼집니다.

조작 요령

DC 모터 및 인버터의 지속적이고 안전한 작동을 위해 습기 및 전력 서지로부터의 보호를 제외하고는 특별한 조건이 필요하지 않습니다.
리튬-폴리머 배터리의 경우, 심하게 방전 할 수 없으며 (3.3V 미만) 어떠한 경우에도 섭씨 60도 이상으로 과열되지 않아야합니다. 이러한 장치의 충전은 또한 과충전을 허용하지 않는 특수 장치로 수행되며 추위에 사용하기 전에 실온에서 예열해야합니다.
연료 엔진은 또한 가연성 혼합물의 올바른 선택, 공기 및 연료 필터 청소, 엔진 과열 방지 등 작동 규칙을 준수해야합니다. 밀폐 된 공간에서는 엔진에서 배출되는 환기 장치가 있어야합니다.
그리고 자신이 조립 한 나머지 장비는 오랫동안 지속되어 코티지, 낚시 또는 휴가 기간 동안 귀중한 전기를 공급할 수 있습니다!

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