점화 플러그의 가장 간단한 개선은 엔진 성능을 향상시킵니다.

가스 엔진, 특히 가스로 변환 된 엔진의 일반적인 문제는 점화 결함입니다. 결과적으로 모든 실린더가 작동하는 것은 아닙니다. 자동차는 동력과 동력을 잃고 엔진 자체가 뛸 수 있습니다. 불충분 한 점화의 주된 이유는 5 가지 이상이지만 양초가 항상 우선입니다. 오일로 전극의 주조를 줄이면서 엔진이 스파크를 강하게하는 안전한 방법을 고려하십시오.

도구 :

• 금속 드릴 0.8 mm;
• 드릴 또는 선반.

점화 플러그의 개선

직경 0.8 mm의 드릴을 사용하면 양초의 측면 전극을 뚫어야합니다. 중앙 전극의 반대쪽 중앙에 구멍이 있습니다. 휴대용 전동 공구로 완벽하게 완벽하게 드릴링하는 것은 쉽지 않으므로 선반에서이 작업을 수행 할 수 있으면 작업하는 것이 좋습니다.
이 방법은 구멍이 중앙 전극 위에 정확히 만들어진 경우에만 작동합니다. 기울어지면 양초의 성능이 변경되지 않습니다.
양초의 세련미는 결정적이지 않더라도 작업을 악화시킬 수 없으며 모터에 해를 끼치 지 않습니다. 구멍의 정확한 위치로 전극 사이의 스파크가 더 두드러집니다. 이것은 가연성 혼합물의 점화를 향상시킵니다. 이 방법은 휘발유와 달리 스파크가 적기 때문에 가스 구동 차량에 특히 효과적입니다.
양초를 뚫을 때 드릴에 압력을 가하지 마십시오. 첫째, 그것은 매우 얇아서 부서 질 수 있습니다. 둘째, 간격을 변경하여 측면 전극을 구부릴 수 있으며, 이는 모터의 작동을 악화시킵니다. 이상적으로는 드릴링 전에 딥 스틱으로 틈새를 측정 한 다음 그대로 유지되는지 확인하고 필요한 경우 손질하십시오.
이 촛불 현대화 방법은 실제로 효과가 있으며 정전기 이론에 의해 설명됩니다. 스파크는 전극에 날카로운 모서리가 나타나서 증폭되어 전기 아크의 형성을 향상시킵니다.
구멍이있는 양초는 오랫동안 사용되었습니다. 한 번에, 그들은 오래된 오토바이 선 라이즈와 일리노이를 적극적으로 착용했습니다. 스파크의 힘을 향상시키는 것 외에도, 전극을 사용할 때 혼합물이 더 잘 태워지기 때문에 기름으로 전극을 던지는 데 도움이됩니다. 양초는 덜 자주 제거하고 청소해야하며 시추에 유리합니다.