드릴 척 분해 및 윤활 방법

장시간 사용 후 드릴 및 스크루 드라이버의 일반적인 턴키 캠 카트리지가 종종 걸림을 시작합니다. 내부 클램핑 메커니즘의 부식 및 후속 변형으로 인해 드릴을 조이고 풀기가 더 어려워집니다. 이것으로부터 저장하거나 오래된 카트리지로 수명을 복원하기 위해 내부에서 윤활 할 수 있습니다.

재료 및 도구 :

• 십자 드라이버
• 망치;
• 고체 오일 또는 기타 그리스.

카트리지 분해 및 윤활

먼저 드릴 또는 드릴링 머신에서 카트리지를 제거해야합니다. 그의 주먹은 이혼 한 후 십자 드라이버가 그 사이에 삽입됩니다.
카트리지는 왼쪽 나사산이있는 나사로 고정됩니다. 공구를 제거하려면 공구를 시계 방향으로 회전해야합니다. 때로는 별표 아래에 슬롯이있는 나사가 있으므로 적절한 드라이버가 필요합니다.
나사를 제거한 후에는 드릴 샤프트에서 카트리지 자체를 푸십시오. 이것은 이미 반 시계 방향으로 수행됩니다. 드릴을 오랫동안 사용하면 손으로 비틀기가 그렇게 간단하지 않습니다. 샤프트를 고정해야합니다. 카트리지의 오픈 엔드 렌치 아래에 모따기가있어 제거 프로세스가 용이합니다. 그렇지 않은 경우 파이프 렌치로 카트리지를 잡고 떼어내는 것이 좋습니다.
카트리지를 제거한 후에는 캠을 아래로하여 카트리지를 배치하고 후면 중앙에 작은 망치로 부딪 치십시오. 이것은 무게에 이루어집니다. 손으로 카트리지의 외부 클립을 압축하고 타격을 강하게 조준해야합니다. 클립 끝이 튀어 나오지 않아 바닥에 닿지 않습니다. 카트리지 내부가 녹슬고 나오지 않으면 먼저 WD-40과 같은 관통 윤활제를 바르는 것이 좋습니다.
결과적으로,베이스, 탈착식 캠 3 개 및 특수 키용 슬롯이있는 너트 반으로 구성된 클램핑 메커니즘이 케이지에서 나옵니다.
용이 한 윤활을 위해 2 피스 너트가 따로 설치되어 있습니다.
솔리드 오일은 캠의 스플라인에만 적용됩니다.
다음으로 너트의 절반이 제자리에 설치되고 메커니즘이 케이지로 돌아갑니다. 끝까지 조립하려면 클립이 제자리에 놓일 때까지 망치로 두 드려야합니다. 이것은 또한 체중에 가장 잘 수행됩니다.
그리스를 바르고 조립 한 척을 드릴 샤프트에 시계 방향으로 나사로 고정한 후 고정 나사를 조입니다.
해체 중에 나사 슬롯이 지워진 후 나사 슬롯을 교체하거나 쇠톱으로 새 노치를 자르는 것이 좋습니다. 드릴을 구매 한 후 처음부터 카트리지에 윤활유를 바르면 매우 쉽게 분해되고 오래 지속되므로이 절차를 연기하지 않는 것이 좋습니다.