모터 로터의 완전한 점검

조만간 전동 공구가 고장납니다. 주된 이유는 모터의 고장입니다. 워크샵에 진단 도구를 제공하는 것은 많은 비용과 시간이 소요됩니다. 따라서 고장 원인을 직접 찾는 것이 좋습니다. 또한 이것은 어렵지 않습니다.
전기 모터는 고정자와 회 전자의 두 부분으로 구성됩니다. 로터 (앵커라고도 함)가 가장 복잡한 부분입니다. 권선이 배치되는 자기 회로가있는 샤프트로 구성됩니다. 권선의 끝은 수집기의 판 (라멜라)에 연결됩니다.
진단을 진행합시다. 우리가 필요로하는 주요 장치는 멀티 미터입니다.
먼저 전기 모터를 분석하고 앵커를 제거합니다. 그것을 조사해야합니다. 종종 육안으로 감기 손상이 보입니다. 단선 및 단락이 보이지 않으면 세 가지 테스트를 수행합니다.

1. 180도 시험

• 저항 측정 모드에서 멀티 미터를 설정하면 측정 한계는 200 Ohms입니다.
  
• 프로브는 정확히 반대쪽에있는 2 개의 컬렉터 접점에 연결됩니다. 이 두 점은 180도 떨어져 있습니다.
  
• 저항을 측정합니다. 우리는 기억하거나 씁니다.
  
  
• 다음으로 다른 대향 판 사이의 원을 측정합니다.

요약하자면. 저항 값 자체는 우리에게 흥미롭지 않습니다. 가장 중요한 것은 그것들이 동일하다는 것입니다. 즉, 첫 번째 측정 중 멀티 미터가 예를 들어 1.5 Ohms의 값을 보이면 다른 대향 판 사이에 동일한 저항이 있어야합니다. 일부 지점 사이의 저항이 ̶̶보다 크면이 권선에 개방이 있습니다. 반대로 저항이 단락보다 작 으면.
그래프는 권선 중 하나의 내부 회로를 명확하게 추적합니다.

2. 주변 접점 테스트

• 이 장치는 저항 측정, 한계 200 Ohms와 동일한 위치에 있습니다.
• 멀티 미터 프로브는 두 개의 인접한 컬렉터 플레이트에 연결됩니다.
  
• 우리는 측정을하고 결과를 기억합니다.
  
• 다음으로, 다음 연락처 쌍 사이를 측정합니다. 그리고 원 안에.
• 결과를 비교하십시오.

이 테스트에서 이전 테스트에서와 같이 가장 중요한 것은 값의 평등입니다. 그리고 이전 테스트에서와 같이 저항이 증가하면 권선이 끊어지고 저항이 감소하면 단락이 발생합니다.
그래프는 권선 중 하나의 내부 인터 턴 회로를 보여줍니다.

3. 하우징 단락 확인

• 멀티 미터는 200Ω의 저항 측정 모드로 설정되어 있습니다.
• 우리는 수집기 플레이트에 하나의 프로브를, 두 번째는 뼈대 (샤프트 또는 자기 회로)에 놓습니다.
  
• 또는 각 라멜라와 몸 사이를 측정합니다.

멀티 미터에 "1"이 표시되면 케이스가 짧지 않은 것입니다. 값 또는 "0"이 표시되고 사운드 신호가 발생하면 절연이 끊어집니다.

검증 결과

다음과 같은 경우 모터 앵커가 작동합니다.
1. 모든 반대쪽 접점 사이의 저항은 같습니다.
2. 인접한 모든 접점 사이의 저항이 같습니다.
3. 집 전판과 하우징 사이의 저항은 무한대 "1"입니다.

추천

특히 가정용 전자 멀티 미터는 약간의 오차가 있습니다. 따라서 포인터 장치를 사용하는 것이 좋습니다. 없는 경우 측정 오류를 결정하고 고려하는 것이 좋습니다. 이것은 다음과 같이 수행됩니다.

• 저항 측정 모드에서 200 Ohms 제한으로 프로브를 함께 연결합니다.
• 계측기 판독 값이 "0"인 경우 오류가 없습니다.
• 다른 숫자가 0이 아니라면 오류가됩니다.

멀티 미터가 0.1 옴을 보여 주었다고 가정 해 봅시다. 따라서 첫 번째 테스트와 두 번째 테스트에서 0.1ohm 미만의 저항 차이는 손상으로 간주되지 않습니다.

안전 예방책

로터를 점검 할 때 다음 안전 조치를 준수해야합니다.

• 분해하기 전에 주전원에서 전기 모터를 분리하십시오.
• 손상된 앵커의 가장자리가 찢어 지거나 컬렉터 플레이트가 찢어 지거나 손상된 와이어가 튀어 나올 수 있으므로 작업용 장갑을 사용해야합니다.