케이블을 제거하지 않고 그리스를 바르는 방법

이 기사는 2 륜 차량의 팬에게 유용합니다. 영원한 문제는 클러치 케이블, 가스, 브레이크의 걸림입니다. 그들은 싸지는 않지만 유지 보수를 위해 분해하는 것은 또 다른 탐구입니다. 모터 사이클 / 자전거를 제거 및 분해하지 않고 케이블을 윤활 및 개발할 것입니다. 이 방법은 매우 간단하며 모든 사람에게 적합합니다. 또한 많은 시간이 걸리지 않으며 특수 도구를 사용할 필요가 없습니다. 필요한 모든 것은 차고에서 찾을 수 있습니다. 핀치에 하드웨어 상점이나 시장이 도움이 될 수 있습니다.

필요합니다

일을 위해서는 다음이 필요합니다.

• 호스 조각.
• 금속 클램프.
• 펜치
• 드라이버
• 액체 키.

절차

우리는 호스를 가져 와서 필요한 길이의 조각을 잘라냅니다. 편의상 투명하게했습니다. 액체 키가 케이블 덮개에 들어가면 알 수 있습니다.
케이블 상단에 호스 조각을 넣습니다.
그런 다음 드라이버를 사용하여 클램프로 꽉 쥐십시오.
일반적으로 주요 구조가 준비되었습니다.
위에서 액체 렌치를 호스에 붓습니다. 그들 중 다양한가 있습니다, 당신은 자동차 상점에서 선택할 수 있습니다. 쏟을 때는 병과 함께 제공되는 분무기에 착용하는 얇은 튜브 형태의 연장 코드가있는 노즐을 사용하는 것이 좋습니다. 튜브 주위의 호스가 플라이어로 고정되어 있으면 튜브 내부에 약간의 압력이 발생합니다. 이렇게하면 케이블 재킷으로의 유체 흐름 속도가 빨라집니다.
액체가 케이싱의 반대쪽 끝에서 쏟아 질 때까지 작업을 반복하십시오.
케이블은 케이블이 설치되어 작업 한 핸들에 다시 고정 될 수 있습니다. 또는 한 쌍의 플라이어로 플라이어를 잡고 여러 번 위 / 아래로 당기십시오.
그런 다음 액체 렌치로 다시 붓습니다. 최소한의 노력으로 케이블이 쉽게 작동 할 때까지 이전 단계를 반복하십시오. 반복 횟수는 케이블 및 클램프 메커니즘을 서비스하지 않은 시간에 따라 달라집니다.

몇 가지 권장 사항

필요한 주파수로 케이블을 제공하십시오. 여전히 용지가 걸리지 않더라도 때때로이 절차를 수행해야합니다. 이 문제는 케이스에 들어가는 습기로 인해 발생합니다. 금속 케이블은 산화되고 녹슬어 케이싱 내부의 마찰력을 증가시켜 포착합니다.
액체 키는 특수 그리스보다 윤활성이 떨어집니다. 이 절차 후에 액체 윤활유를 집어 호스에 부을 수 있습니다. 액체 키보다 훨씬 두껍고 프로세스 시간이 더 오래 걸립니다. 밤새 이상적입니다. 그러나 그 후에 케이블은 부식에 더 강합니다.