마찰 용접

대부분의 최신 용접 공정은 아크 방전으로 인해 외부에서 열을 공급하는 것을 기반으로합니다. 그러나 연결된 부품들 사이의 마찰로 인해 용접 영역에서 직접 열이 발생할 수 있습니다.
열 에너지는 한 부분은 움직이지 않고 다른 부분은 움직이지 않거나 반대 방향으로 회전하여 얻을 수 있습니다. 또한, 부품은 처음부터 끝까지 일정하거나 증가하는 힘으로 동시에 서로에 대해 가압되어야합니다. 프로세스는 드래프트와 회전 부품의 빠른 정지로 끝납니다.
예를 들어 맞대기 용접과 비교할 때 마찰 기반 공정에는 여러 가지 운영상의 이점이 있습니다.

• 훨씬 감소 된 에너지 비용;
• 용접 조인트는 용접 제품의 열 물리 특성에만 의존하기 때문에 항상 신뢰할 수 있습니다.
• 프로세스 시작시 드 로스, 녹, 그리스 및 그리스가 타거나 그라 타로 압착되기 때문에 결합 할 조인트의 특별한 준비가 필요하지 않습니다.
• 6 ± 1 도의 각도까지 공작물의 평행도 위반은 연결 품질에 영향을 미치지 않습니다.
• 자외선 및 유해 가스 방출 형태의 부정적인 요소의 부재;
• 일상적인 유지 보수, 기계화 및 자동화가 용이 한 기술 장비의 단순성.

선반에 마찰 용접하는 과정

스틸 바 용접

기계의 척과 주축 대에서 직경이 3.5mm 이상 200mm 미만이어야하는 금속 막대에 고정합니다. 강철, 알루미늄, 구리, 청동 또는 다른 금속이 될 수 있습니다.

• 강철 및 알루미늄;
• 강철 및 구리;
• 알루미늄 및 청동 등

재료의 조합은 매우 다를 수 있으며 일반적인 방법으로는 용접 할 수 없습니다. 이와 관련하여 마찰 용접의 경우 제한이 없습니다.
우리의 경우, 카트리지 구멍에 나사 3 개를 조여 헤드 둘레에 막대를 고정하고 원주 주위에 120도까지 균일하게 간격을 둡니다. 그들의 도움으로 우리는 하나 또는 다른 볼트를 조이거나 풀면서 카트리지에 고정 된 막대를 기준으로 정렬을 수행합니다.
우리는 용접 공정 중 클램핑 력을 높이기 위해 헤드 엔드를 막대의 끝까지 가져오고 고정하거나 손으로 잡습니다.이 용접 방법의 기술에 필요합니다.
기계 척에 고정 된 막대가 회전하기 시작하여 기계를 켭니다. 우리의 경우 주축 대에 고정 된 막대는 고정되어 있지만 원칙적으로 반대 방향으로 회전 할 수있어 공정 시간이 단축됩니다.
머지 않아로드의 접점에서 변색이 발생하고 반대 방향으로 전파되어 마찰의 결과로 금속이 빠르게 가열되는 직접적인 신호가됩니다.
짧은 시간이 지나면 접촉 영역의 금속이 밝게 빛나고 막대의 치수 한계를 초과하는 고리 모양의 형태로 압출되기 시작합니다. 이 링에는 스케일, 미 연소 윤활제, 고체 비금속 개재물 등 버가 있습니다.
접점이 가장 밝게 빛나면 금속이 두 개의 막대에 놓 이도록 기계를 갑자기 꺼야합니다. 또한, 헤드 스톡이 고정되지 않은 경우, 접촉 구역에서 변위 된 금속의 부피를 보상하고보다 강하고 더 우수한 연결을 얻기 위해 압력을 점진적으로 증가시켜야한다.
발광이 멈출 때까지 기다린 후 (그리고 이것은 금속의 완전한 압류의 징조 임) 장착 볼트를 풀고 주축 대를 제거 할 수 있습니다. 이제는 마찰 용접 품질을 확인하는 것만 남아 있습니다.
이렇게하려면 기계를 다시 켜고 용접봉이 약간 삐걱 거리는 것을 찾으십시오. 처음에 설치할 때 정렬이 부정확합니다. 이 결함은 접촉 영역에서 압출 된 버의 제거와 함께 회전함으로써 제거됩니다.
금속의 더 깊은 홈은 두로드의 용접 영역에 피쳐가 보이지 않음을 나타냅니다. 이것은 두 막대의 접촉 장소가 아니라 그 중 하나의 몸체 인 것 같습니다.
우리는 다음과 같은 마찰 용접 품질 관리를 수행합니다. 우리는 이러한 방식으로 연결된 막대를 바이스에 고정하고 접촉 영역에서 그라인더 디스크를 사용하여 "선반"을 수행하고 다시 금속의 균일 성을 확신하며 용접 품질을 나타냅니다.

볼트 연결

마찰 용접을 사용하여 대량 생산 볼트를 헤드와 연결할 수 있습니다. 프로세스는로드가있는 프로세스와 다르지 않습니다. 하나의 볼트는 기계 척에 고정되고 다른 하나는 주축 대에 고정됩니다.
후자를 사용하여 볼트가 헤드에 닿아 기계가 시작됩니다. 또한 드라이브를 제때에 끄려면 클램핑 힘을 높이고 용접 모멘트를 포착해야합니다.
마찰 용접은 강철 및 알루미늄, 오스테 나이트 강 및 펄라이트와 같은 다른 유형의 용접이 어렵거나 전혀 용접되지 않는 재료를 결합 할 수 있습니다. 그것의 도움으로 플라스틱 블랭크도 쉽게 연결됩니다.
마찰 컴파운드를 사용한 계산 및 실습은이 방법이 직경이 6-100 mm 범위 인 공작물에 더 적합하다는 것을 보여줍니다. 공정에 큰 힘 (0.5 천 kW)과 축력 (3 × 106 N)이 필요하기 때문에 직경이 200 mm를 초과하는 용접봉은 경제적으로 수익성이 없습니다. 높은 회전 수 (200rpm)를 보장 할 필요가 있고 드라이브가 꺼지는 순간을 결정하기 어렵 기 때문에 직경 3.5mm 미만의로드를 연결하는 것은 이런 식으로 작동하지 않습니다.