타이어 칼럼

Send

여러분 안녕하세요! 제 이름은 Max입니다. 오늘 저는 오래된 타이어로 어쿠스틱 스피커를위한 인클로저를 만드는 법을 알려 드리고자합니다.

내가 사용한 재료와 도구

음향 전력 증폭기. SV400이라고 표시된 서브 우퍼 볼륨 컨트롤이있는 중국어 내장 모델이있었습니다.
강력한 다이나믹 헤드. 내 처분에는 4 옴의 저항을 가진 15 인치 스피커가있었습니다. 스피커의 저항과 전력이 앰프의 파라미터와 일치해야한다는 것을 경고해야합니다.
오래 된 자동차 타이어입니다. 나는 즉시 말해야한다-구멍과 돌풍이 없어야한다.
합판 한 쌍. 면적에 따라 타이어의 맞는 크기보다 약간 큰 직경을 가진 두 개의 원이면 충분합니다. 나는 쓰레기통에 던져진 캐비닛 문을 사용했다.
강력한 나사-작은 길이의 셀프 태핑 나사 (15-20mm). 내 생각에 전체 구조의 잔인성을 강조 해야하는 10mm 턴키 헤드가있는 나사를 적용했습니다.
지름 8-12 mm (길이에 따라 선택 가능)와 길이가 약 0.5 미터 인 두 개의 강철 막대 또는 보강재와 도어 힌지.

도구 중에는 드릴, 스크루 드라이버 (또는 둘 중 하나), 전기 퍼즐이 필요했습니다. 글쎄, 스탠드 제조에는 용접기를 사용해야했습니다.

자동차 타이어 칼럼 만들기

브러시와 세제를 사용하여 타이어를 먼지로 철저히 씻으십시오.

이제 두꺼운 합판 (제 경우 캐비닛 문에서)으로 기둥의 뒷벽과 동적 머리를 고정하기위한 플랜지를 만듭니다.

우리는 합판에 타이어의 내부 (랜딩) 직경보다 직경이 10-15mm 큰 원을 표시합니다. 이 크기를 정확하게 결정하려면 특정 타이어의 측면 림 높이를 측정해야합니다.

마킹을 위해 뒤 표지 역할을하는 퍼즐로 원을 조심스럽게 잘라냅니다.

두 번째 합판 조각에 플랜지를 만들기 위해, 우리는 두 개의 원을 표시합니다. 바깥 쪽은 뒷 표지와 같은 직경이고 안쪽은 타이어의 크기에 따라 다릅니다. 우리는 두 원의 선을 따라 자릅니다. 두 원의 반지름 차이와 같은 너비의 반지를 가져와야합니다.

우리는 그 결과물이 정확한지 확인하기 위해 부품을 시험합니다

뒷벽에서 앰프의 구멍을 잘라야합니다.

우리는 앰프 내부를 설치할 때 케이스 내부에 나타나고 외부 패널이 벽에 놓여 나사로 고정 될 수있는 방식으로 표시합니다. 이렇게하려면 앰프 외부 패널의 윤곽선을 그린 다음 안쪽으로 움푹 들어가서 장착 할 수 있습니다.
퍼즐로 구멍을 자르고 앰프를 사용해보십시오. 모든 것이 정상이면 컬럼의 후면 패널을 버스에 장착 할 수 있습니다. 타이어 재료의 구조는 매우 조밀하기 때문에, 나사로 타이어에 직접 패널을 고정하여 원주 둘레에 균등 한 8 개의 구멍을 표시하고 뚫기로 결정했습니다.

여기서는 드라이버에 일반적인 나사를 사용했습니다. 꼬인 후 원추형 헤드가 후면 패널의 표면과 같은 높이가되도록 구멍의 시작 부분을 더 큰 직경의 드릴로 뚫었습니다. 패널을 고정한 후, 나는 간단한 나사로 자신을 제한하기로 결정한 것이 옳다는 것을 확신했습니다.
이제 앰프와 공급 변압기 설치를 시작할 수 있습니다. 앰프의 변압기는 토 로이드 모양이므로 클램핑 와셔가있는 볼트와 너트로 고정합니다. 볼트 구멍은 기둥 뒷면에 뚫어야합니다. 볼트는 변압기의 환형 코어 내부를 통과하고 설치된 와셔와 너트는 변압기를 패널의 내부 표면에 대고 누릅니다. 조금 앞으로 살펴보면, 기둥 내부에 위치한 상당히 큰 변압기가 스피커의 후속 설치를 방해하여 자기 시스템에 놓일 수 있음을 예상해야합니다. 이를 방지하기 위해 변압기를 후면 패널 주변의 주변에 가깝게 배치합니다.

후면 패널, 앰프 및 변압기의 설치를 완료 한 후 실란트가있는 패널과 타이어 사이의 조인트를 놓쳤습니다. 스피커 작동 중에 공기가 디퓨저에 의해 방출되지 않아 음압이 감소되도록해야합니다. 같은 이유로, 타이어는 손상되지 않아야합니다.
스피커 설치를 진행하십시오. 절단 플랜지를 타이어 보드에 놓고 스피커를 설치합니다. 스피커를 부착하기위한 기존 슬롯 대신 나사를 조이기위한 구멍을 뚫습니다. 스피커를 설치하기 전에 두 개의 전선을 앰프 출력에 연결하는 것을 잊지 마십시오.

앞면에서 10mm 턴키 헤드가있는 나사를 사용하기로 결정했습니다. 첫째, 더 강력하고 더 큰 조임 토크를 위해 설계되어 스피커를보다 안정적으로 조일 수 있습니다. 둘째, 볼트 헤드의 외관은 제품에 독특한 환경을 제공합니다.

마지막 손길은 스탠드입니다. 제 생각에는 타이어-기둥은 후면 패널에 부착 된 스탠드에 기대어 특정 각도로 바닥에 서 있어야합니다.

나는 8mm 둥근 강철 라운드에서 삼각형 형태의 지지대를 용접했습니다. 삼각형의 측면 길이를 기둥의 반경 (즉, 타이어)과 동일하게 선택했습니다. 삼각형의 바닥이 바닥에 닿아 문 경첩의 절반을 상단에 용접했습니다. 루프의 후반부가 후면 패널에 나사로 고정됩니다. 따라서 스탠드의 자유도를 통해 기둥의 각도를 변경할 수 있습니다.