유도 전동기

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1.5kW의 출력과 960rpm의 샤프트 회전 속도를 가진 산업용 AC 유도 모터를 기반으로했습니다. 이러한 모터 자체는 처음에는 발전기로 작동 할 수 없습니다. 그는 개선, 즉 로터의 교체 또는 개선이 필요합니다.
엔진 라벨 :

엔진은 특히 베어링의 경우 필요에 따라 씰이 있다는 점에서 좋습니다. 먼지와 먼지가 들어가거나 들어갈 수 없으므로주기적인 유지 관리 간격이 크게 늘어납니다.
이 전동기의 라마는 어느 쪽이든 넣을 수있어 매우 편리합니다.

유도 전동기를 발전기로 변환


덮개를 제거하고 로터를 제거하십시오.
고정자 권선은 원래 상태로 유지되고 엔진은 되 감지 않으며 모든 것이 그대로 유지됩니다.

로터는 주문이 완료되었습니다. 그것은 모든 금속이 아닌 조립식으로 결정되었습니다.

즉, 기본 로터는 특정 크기로 접지됩니다.
스틸 컵이 가공되어 로터에 압착됩니다. 필자의 경우 스캔 두께는 5mm입니다.

접착 자석을위한 표시 장소는 가장 어려운 작업 중 하나입니다. 결과적으로 시행 착오에 의해 종이에 템플릿을 인쇄하고 네오디뮴 자석 용 원을 자르기로 결정했습니다. 둥근 모양입니다. 그리고 패턴에 자석을 로터에 붙입니다.
종이에서 여러 개의 원을 잘라내는 주요 문제가 생겼습니다.
모든 크기는 각 엔진마다 순전히 개별적으로 선택됩니다. 자석의 배치를 위해 일반적인 크기를 제공하는 것은 불가능합니다.

네오디뮴 자석은 슈퍼 접착제에 접착되어 있습니다.

강화를 위해 kapron 실의 메쉬가 만들어졌습니다.

그런 다음 모든 것을 접착 테이프로 감싸고, 플라스틱으로 밀봉 된 밀봉 된 거푸집을 아래에서 만들고, 동일한 접착 테이프의 필러 깔때기를 위에서 만듭니다. 모든 것은 에폭시로 채워져 있습니다.

수지는 위에서부터 천천히 흐릅니다.

에폭시가 경화 된 후 테이프를 제거하십시오.

이제 발전기 어셈블리를위한 모든 준비가되었습니다.

우리는 회 전자를 고정자로 운전합니다. 네오디뮴 자석은 엄청난 힘을 가지고 있으며 회전자는 문자 그대로 고정자로 날아 가기 때문에 이것은 매우주의해서 수행해야합니다.

우리는 뚜껑을 조립하고 닫습니다.

자석은 아프지 않습니다. 거의 들러 붙지 않고 비교적 쉽게 회전합니다.
작업 확인. 우리는 1300 rpm의 회전 속도로 드릴에서 발전기를 회전시킵니다.
엔진은 별과 연결되어 있으며이 유형의 삼각형 생성기는 연결할 수 없으므로 작동하지 않습니다.
상을 확인하기 위해 전압이 제거됩니다.

유도 전동기 발전기가 잘 작동합니다.

자세한 내용은 비디오를 참조하십시오.

작가 채널-Peter Dmitriev

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비디오 시청: 유도전동기는 어떻게 작동할까요? (할 수있다 2024).