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필요합니다
다음과 같은 도구와 자료가 필요합니다.
- 드라이버 (장치에 사용 된 나사에 해당).
- 커팅 휠이있는 그라인딩 머신.
- 통치자.
- 마커
- 작은 경첩 (문용).
- 나무 나사.
- 교련
- 파일.
가스 보일러로 미니로 만들기
연소실에 가려면 보일러 전체를 거의 모든 구성품으로 분해하고 모든 내용물을 꺼내야했습니다. 그러나 필자는 필립스 드라이버 만 필요했습니다! 그러나 드라이버로 작업하는 경우 시간이 약간 걸립니다. 벽걸이 형 보일러의 연소실은 보일러 자체에 비해 상당히 작습니다. 예를 들어 크기는 35 x 25 x 25입니다.
또한 (특히 편리한) 이러한 카메라에는 이미 파이프 배출구가 있습니다.
연소실 자체도 분해됩니다. 나사로 고정되며 제거 가능한 벽, 물 가열 요소, 석면 실드 및 가스 노즐의 내화 보호 장치로 구성됩니다.
우리는 연소실을 분해하고 내부의 모든 것을 제거하고 불필요한 내용을 제거하고 내화성 차폐물로 벽을 조립합니다.
이제 퍼니스에 연료 (통나무, 나무 조각 또는 석탄)를 공급하기 위해 문을 잘라야합니다. 이를 위해 전면 벽에서 눈금자와 마커를 사용하여 필요한 영역을 마크 업합니다.
전벽을 정확히 결정하기 위해 파이프 배출구에서 가장 편리한 측면 위치와 내열 유리의 눈의 존재를 고려하여 연료 연소를 감독했습니다. 이제 연마기를 사용하십시오 (고글을 잊지 마십시오!). 표시에 따라 조심스럽게 문을 자릅니다.
양심적 인 제조업체는 일반적으로 티타늄과 같은 특수한 내화성 금속으로 된 연소실을 만들므로 절단 할 때 인내심을 가지고 여분의 절단 휠을 준비해야합니다. 문을 잘라낸 후에는 모든 것을 스스로 식힐 수 있습니다. 어떤 경우에도 물을주지 마십시오! 이것은 중요하다! 갑작스런 냉각은 챔버가 구성되어있는 합금의 구조를 방해하여 추가 작업 중에 변형을 일으킬 수 있습니다! 이러한 제품의 합금은 독립적 인 자연 냉각을 위해 설계되었습니다. 금속이 식은 후 버의 파일로 도어의 가장자리와 챔버 벽의 구멍을 청소합니다. 다음으로 문과 벽에 힌지 아래에 마커가 표시됩니다. 우리는 구멍을 뚫습니다.
또한 게이트 밸브를 부착하기 위해 도어에 구멍을 뚫습니다. 여전히 문 아래에 구멍이 필요합니다. 퍼니스에 공기를 공급하는 역할을합니다 (일부 송풍). 필요한 경우, 다리 바닥을 챔버 바닥의 모서리에 설치하고 필요한 직경의 구멍을 뚫습니다.
또한 문과 벽 사이의 틈을 덮는 스트립을 만들기 위해 직사각형의 금속 조각이 필요하므로 문이 닫힐 때 문이 퍼니스에 들어 가지 않습니다. 이렇게하려면 필요한 매개 변수의 금속 조각을 잘라 내고 벽에서 벽에 부착하기 위해 구멍을 뚫습니다.
드릴이 완료되면 너트가있는 작은 볼트, 드라이버 및 해당 번호의 렌치를 사용하여 모든 것을 단일 전체로 조립합니다.
이제 파이프로 가십시오. 가스 보일러에서 연소 생성물을 제거하기위한 이러한 파이프는 일반적으로 두 배가됩니다. 이것이 소위 "터보 파이프"입니다. 즉, 파이프 내부에 하나가 더 있습니다. 내부 파이프를 통해 배기 가스가 나오고 외부 파이프를 통해 차가운 공기가 보일러로 유입되어 시스템을 냉각시킵니다. 이 경우 추가 단열을 위해 매우 유용합니다. 이렇게하려면 파이프 사이의 공간을 내열성 필러로 채우십시오. 이제 파이프의 열이 텐트 또는 온실의 천장을 녹일 것을 두려워 할 수 없습니다.
이미 언급했듯이 연소실에는 이미 파이프의 배출구가 있으므로 그에 따라 고정해야합니다.
설치가 쉽고 제거가 쉽고 운송 중에 매우 편리합니다. 원하는 경우 파이프 상단에 레인 보호 장치를 설치하여 사용하지 않을 때 퍼니스에 부어지지 않도록 할 수 있습니다. 이러한 오븐은 모든 자동차의 트렁크에 쉽게 맞으며 무겁지 않고 컴팩트하지 않습니다. 날씨가 좋지 않으면 따뜻하고 텐트에서 편안함을 제공합니다.
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