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12 볼트의 전압은 사람들에게 완전히 안전한 것으로 간주됩니다. 작업에 LED 스트립을 사용하면 테이프가 실제로 가열되지 않고 과열로 인한 화재를 포착 할 수 없으므로 화재의 위험이 없다고 가정 할 수 있습니다. 그러나 장착 된 장치에서 단락을 일으키지 않고 화재로 인해 재산을 절약 할 수 있도록 작업에 정확성이 필요합니다.
브랜드에 따라 트랜지스터 T1은 해당 지역의 냉각 라디에이터에 설치된 경우 최대 100 와트의 총 전력으로 LED의 밝기를 조정할 수 있습니다.
트랜지스터 T1의 작동은 일반 수도 꼭지의 작동과 전위차계 R1의 작동과 비교할 수 있습니다. 나사를 많이 뺄수록 물이 더 많이 흐릅니다. 여기 있습니다. 전위차계를 끄면 전류가 더 많이 흐릅니다. 흐름이 적고 발광 다이오드가 적습니다.
레귤레이터 회로
이 계획에는 많은 세부 사항이 필요하지 않습니다.
트랜지스터 T1. 어떤 문자로도 KT819를 신청할 수 있습니다. KT729. 2N5490. 2N6129. 2N6288. 2SD1761. BD293. BD663. BD705. BD709. BD953. 이 트랜지스터는 조절하려는 LED의 전력에 따라 선택해야합니다. 트랜지스터의 전력에 따라 가격도 발견됩니다.
전위차계 R1은 3에서 20 킬로까지의 모든 유형의 저항 일 수 있습니다. 3 킬로 옴의 저항을 갖는 전위차계는 LED의 밝기를 약간만 감소시킵니다. 10 킬로그램-거의 0으로 줄어 듭니다. 스물-스케일의 중간부터 조정됩니다. 가장 적합한 것을 선택하십시오.
LED 스트립을 사용하는 경우 공식에 따라 댐핑 저항 계산 (다이어그램 R2 및 R3)을 신경 쓸 필요가 없습니다. 왜냐하면 이러한 저항은 제조 중에 스트립에 이미 장착되어 있으며 12 볼트의 전압에 연결하기 때문입니다. 12 볼트 전압의 테이프 만 구입하면됩니다. 테이프를 연결하는 경우 저항 R2 및 R3을 제외하십시오.
또한 12 볼트 전원 공급 장치 용으로 설계된 LED 어셈블리와 자동차 용 LED 전구를 생산합니다. 소화 저항기 또는 전원 드라이버는 제조 중에 이러한 모든 장치에 내장되어 있으며 차량의 온보드 네트워크에 직접 연결됩니다. 전자 제품의 첫 단계 만 수행하는 경우 그러한 장치 만 사용하는 것이 좋습니다.
그래서 우리는 회로의 구성 요소를 결정했습니다. 이제 조립을 시작할 시간입니다.
우리는 열 전도성 절연 개스킷을 통해 트랜지스터를 냉각 라디에이터에 나사로 고정합니다 (단락을 피하기 위해 라디에이터와 차량 전기 시스템 사이에 전기 접촉이 없도록합니다).
와이어를 원하는 길이의 조각으로 자릅니다.
우리는 격리와 주석 주석에서 청소합니다.
우리는 LED 스트립의 접점을 청소합니다.
전선을 테이프에 납땜하십시오.
아교 총으로 노출 된 접점을 보호합니다.
전선을 트랜지스터에 납땜하고 수축 캠 브릭으로부터 격리하십시오.
우리는 전선을 전위차계에 납땜하고 열 수축성 캠 브릭으로 분리합니다.
접점 블록을 사용하여 회로를 조립합니다.
우리는 배터리에 연결하고 다른 모드에서 테스트합니다.
모든 것이 잘 작동합니다.
조정기의 비디오를보십시오
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