드라이버 배터리 교체

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저장실에서 스크루 드라이버를 꺼내는 좋은 순간, 나는 그것이 작동하지 않는 것을 발견했다. 내가 생각하고 처음으로 드라이버를 충전 배터리가 방전되었습니다. 그러나 충전기를 배터리에 연결하자마자 배터리가 완전히 충전되었습니다. 충전을 확인하기 위해 테스터를 연결했는데 배터리의 저항이 높기 때문에 고장이 발생했습니다.

포럼을 살펴본 결과, 드라이버에 사용 된 니켈-카드뮴 배터리의 고장 문제는 새로운 것이 아니라 매우 일반적인 문제라는 것을 알았습니다. 일반적으로 이러한 배터리는 저렴할뿐만 아니라 제조업체에게도 장점이며 작동 중에 식별되는 많은 단점이 있습니다. 이것은 작은 수명주기, 작은 용량 및 작은 배터리 수명입니다.
망설임없이 비슷한 문제에 직면 한 모든 포럼 사용자는 니켈 카드뮴 배터리를 리튬 이온 배터리로 대담하게 변경합니다. 더 비싸지 만 드라이버는 훨씬 더 오래 작동합니다.

드라이버 배터리 교체

망설임없이 18650 리튬 이온 배터리를 구입했습니다. 스크루 드라이버는 18V이므로 배터리 하나에 3.7V가 생성되므로 5 개가 필요했습니다. 5x3.7 = 18.5V가 필요합니다.
나는 또한 배터리 수납 공간, 하나는 배터리 2 개, 다른 하나는 3 개를 구입했습니다. 모든 것을 직렬로 연결했습니다. 그는 오래된 배터리를 꺼내서 새 배터리로 교체했습니다.

이것은 요약 될 수 있지만 결과적으로 끔찍한 실수를했습니다. 사실 리튬 이온은 오래된 배터리로 충전 할 수 없습니다! 그들은 단순히 폭발 할 수 있기 때문에 심지어 위험합니다.
그럼 어떻게 될까? 그렇게 복잡하지는 않습니다. 리튬 이온 배터리 용 충전 컨트롤러가 필요합니다.
리튬 이온 배터리는 과충전, 표준 이하의 방전에 매우 민감합니다. 이러한 모든 요소는 배터리를 빠르게 비활성화합니다. 이것은 아마도 그들의 주요 마이너스입니다. 그러나 위험한 상태를 모니터링하고 제한하는 모든 기능을 수행하고 배터리를 높은 수준에서 작동시키는 컨트롤러를 사용하여 쉽게 제거 할 수 있습니다.
구매 링크 :

18650 배터리.
충전 컨트롤러 5S 20A 또는 구체적으로-여기.

충전 컨트롤러 연결 다이어그램

배터리는 컨트롤러와 배터리 사이의 각 연결에 접촉하는 것을 제외하고는 직렬로 연결됩니다. 결과적으로 컨트롤러는 각 배터리의 상태를 모니터링하여 회로에서 재충전되는 것을 방지합니다.
회로를 정리했습니다. 모든 것이 잘 작동합니다.

확인 비디오

드라이버 배터리 어셈블리

컨트롤러가 추가 되었기 때문에 장소가 몹시 부족하여 배터리 칸을 버려야했습니다. 스크루 드라이버가 진동의 영향을 받기 때문에 단단히 접촉하지 않으면 앞으로는 그다지 좋은 효과를 얻을 수 없기 때문에 이것은 더 좋습니다.
나는 배터리를 함께 납땜하기로 결정했습니다. 일반적으로 리튬 이온 배터리는 과열을 매우 두려워하므로 접촉 용접으로 연결해야합니다. 그러나 나는 그것을 가지고 있지 않습니다. 그래서 모든 납땜 인두를 납땜했습니다. 이 작업을하려면 강의 40-60W 납땜 인두 만 사용하십시오. 산 또는 활성 플럭스가있는 솔더. 그리고 어떤 경우에도 1 초 이상 하나의 연결을 납땜하지 마십시오. 첫 번째 시도가 효과가 없으면 5 분 동안 기다렸다가 다시 시도하는 것이 좋습니다.
나는 이것을 끝내었다.