LED 및 DRL 용 안정기

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거의 모든 운전자는 LED 램프의 빠른 고장과 같은 문제에 익숙합니다. 측면 조명, 주간 주행 등 (DRL) 또는 기타 조명에 종종 사용됩니다.
일반적으로 이러한 LED 램프는 전력 및 전류 소비가 적습니다. 실제로 말하는 것보다 그들의 선택이 일어납니다.
LED 자체는 최적의 조건에서 50,000 시간 이상을 쉽게 처리 할 수 ​​있지만 자동차, 특히 가정용 자동차에서는 한 달 동안 충분하지 않은 경우가 있습니다. 먼저, LED가 깜빡 거리기 시작한 다음 완전히 타 버립니다.

그 이유는 무엇입니까?


램프 제조업체는 "12V"표시를 씁니다. 이것은 램프의 LED가 거의 최대로 작동하는 최적의 전압입니다. 그리고이 램프에 12V를 적용하면 매우 오랜 시간 동안 최대 밝기로 작동합니다.
그럼 왜 차에서 타나요? 초기에 차량의 온보드 네트워크의 전압은 12.6V입니다. 12의 과장된 상태는 이미 보이며 상처 입은 차량 네트워크의 전압은 최대 14.5V에 도달 할 수 있습니다. 시동기에서 엔진을 시동 할 때 자기 간섭. 또한 백열 램프와 달리 모든 변화에 매우 민감한 LED 전원 공급을위한 최상의 네트워크를 얻지 못할 것입니다.
간단한 중국 램프에는 종종 저항기 이외의 제한 요소가 없으므로 램프가 과전압으로 인해 실패합니다.
연습하는 동안 수십 개의 램프를 교체했습니다. 그들 대부분은 1 년도 봉사하지 않았습니다. 결국, 나는 피곤해졌고 더 간단한 길을 찾기로 결정했습니다.

LED를위한 간단한 전압 조정기


편안한 LED 작동을 위해 간단한 안정 장치를 만들기로 결정했습니다. 절대 복잡하지는 않지만 모든 운전자는 그것을 반복 할 수 있습니다.
우리가 필요로하는 모든 것 :
  • -미세 회로-선형 전압 안정기 L7812,
  • -한 쌍의 터미널
  • -한 쌍의 커패시터 (100n).
  • -보드를위한 PCB 조각
  • 열 수축 튜브.

모든 것처럼. 모든 장비는 목록의 Ali Express 링크에 1 페니가 들어갑니다.

안정기 회로


이 계획은 L7805 칩의 데이터 시트에서 가져 왔습니다.

모든 것이 간단합니다-입구는 왼쪽에 있고 출구는 오른쪽에 있습니다. 이러한 스태빌라이저는 라디에이터에 설치된 경우 최대 1.5A의 부하를 견딜 수 있습니다. 당연히 작은 전구의 경우 라디에이터가 필요하지 않습니다.

LED 스태빌라이저 어셈블리


PCB에서 원하는 부분을 잘라내기만하면됩니다. 당신은 트랙을 독살 할 필요가 없습니다-나는 일반 드라이버로 간단한 선을 잘라 냈습니다.
모든 요소를 ​​납땜하면 완료됩니다. 구성 할 필요가 없습니다.

몸의 역할에서 송풍기 역할을합니다.
회로의 장점은 미세 회로 하우징의 중앙 출력이 마이너스에 연결되어 있기 때문에 차체를 라디에이터로 사용하는 것이 유행이라는 것입니다.

그게 다야, LED가 더 이상 사라지지 않습니다. 1 년 이상 여행을했는데이 문제에 대해 잊어 버렸습니다.

조립 비디오 시청


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비디오 시청: 고화질 exLED 모하비 DRL2Way업그레이드 -무빙턴시그널 : Mohave 2Way DRL&Sequential Turn-Signal (할 수있다 2024).