이 리뷰에서 저자는 자전거로 전기 드라이브를 만드는 방법을 보여줍니다. 이를 위해 저자는 자동차 와이퍼의 엔진을 사용합니다. 체인과 표준 자전거 스프로킷도 필요합니다.
드라이버의 배터리가 전원으로 사용됩니다. 작업을위한 기본 도구 중 분쇄기, 전기 드릴 및 용접기가 필요합니다.
우선, 엔진 샤프트에 너트가있는 별표를 설치하고 화상을 입히십시오. 플랩 원이있는 앵글 그라인더로 용접부를 청소합니다.
그런 다음 드라이버에서 엔진을 배터리에 연결하고 "시스템"의 작동 성을 확인합니다.
작업의 주요 단계
다음 단계에서 저자는 강판 조각을 자르고 두 개의 구멍을 뚫습니다. 그런 다음 공작물을 모서리에 용접해야합니다.
결과 부품을 볼트로 엔진 하우징에 고정합니다. 우리는 자전거의 프레임에 구멍을 뚫고 별표가 달린 엔진을 고정시킵니다.
엔진을 배터리에 연결하고 자전거 핸들 바에 켜기 / 끄기 버튼을 표시합니다. 마스터는 드라이버의 배터리를 가방에 넣고 프레임에 고정했습니다.
장단점
전기 드라이브의 제조에는 자동차 와이퍼의 엔진과 자전거의 표준 별표, 드라이버의 배터리와 같은 사용 가능한 부품이 사용됩니다.
마이너스 중 드라이브 스프로킷이 드라이브에 의해 점유되므로 속도 전환이 작동하지 않습니다. 또한 배터리는 최대 1 시간 동안 오래 지속되지 않으며 그럴 가능성도 없습니다.
따라서이 전기 구동 장치는 이미 페달을 밟기 어려운 가파른 등반에만 유용합니다. 그러나 여기서조차도 등반을 극복하기에 충분한 전기 견인력이 있는지 의심됩니다.
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