범용 브레이크 패드 풀러

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오래된 브레이크 패드는 일반적으로 버려지지만 금속 재질은 기술 및 작동 특성이 우수합니다. 다양한 공예품, 특히 범용 베어링 풀러의 제조에 성공적으로 사용될 수 있습니다.

필요합니다

마모 된 리어 브레이크 패드 세트 외에도 세 가지 색상의 스프레이 캔에 하나의 긴 볼트, 스터드 및 스프레이 페인트를 포함한 다양한 볼트, 너트가 필요합니다. 사용해야 할 도구와 장비가 가장 일반적입니다.

와이어 디스크 브러시 및 플라이어;
반동없이 망치와 펀치;
바이스 바이스와 끌;
그라인더와 스냅이있는 드릴;
용접 장비;
가스 버너 및 냉각 오일.

풀러의 변형 패드 순서

패드는 풀러의 기초가 될 것이므로 작동 중에 녹이 슬거나 마찰 라이닝의 먼지, 먼지 및 마모 입자로 덮여 있기 때문에 순서대로 넣으십시오.

먼저 수동 브러시 와이어 디스크로 처리하여 쌓인 먼지를 제거합니다. 끌, 망치 및 기타 재료를 사용하여 마찰 라이닝을 제거하십시오. 그라인더로 청소를 마칩니다.

먼저, 미래 그립의 윤곽과 반대쪽에 구멍을 뚫는 장소를 설명합니다. 패드의 금속이 매우 견고하기 때문에 작동 중에 드릴이 튀어 나오지 않도록 이러한 지점을 코어합니다.
드릴링은 작은 직경의 드릴로 먼저 수행 한 다음 다른 공구를 사용하여 필요한 크기로 구멍을 뚫습니다. 작업을 용이하게하기 위해 오일을 사용합니다.

우리는 구멍에 볼트를 삽입하고 그 위에 너트를 조입니다. 이는 미래의 풀러의 필수 부분입니다. 그라인더를 사용하여 이전에 적용된 마킹에 따라 그립의 윤곽을 미리 형성합니다.

더 긴 직경의 스터드의 한쪽 끝에 길쭉한 너트를 조입니다. 이들은 또한 우리의 끌어 당기는 사람의 일부입니다. 스터드에서 확장 너트를 비틀고 두 개의 일반 너트를 직경으로 용접합니다. 우리는 그라인더로 용접 지점을 처리합니다.

미래의 풀러 부품을 사전 조립하면 베어링을 압축하는 과정이 제공됩니다. 이렇게하려면 길쭉한 아날로그에 용접 된 너트와 패드의 구멍을 통해 볼트를 통과시키고 너트를 끝으로 조입니다.
위에서 스터드에서 직경이 작은 볼트를 삽입하는 전형적인 너트를 수직으로 용접하고 나사 가공에 적합한 너트를 조입니다. 파워 스크류를 올리거나 내릴 수있는 노브입니다.