베어링 아래 느슨한 샤프트를 복원하는 방법

압수 베어링은 샤프트에서 회전하여 밀리미터 단위로 점차적으로 지울 수 있습니다. 즉시 변경하지 않으면 나중에 새 베어링이 올라가지 않으므로 새는 샤프트를 만들어야합니다. 일반적으로 이것은 전기 용접으로 이루어지며 부품은 선반에서 처리됩니다. 이 방법을 사용할 수없는 경우 전기 스파크 미세 용접 방법을 사용할 수 있습니다.

재료 및 도구 :

• 사포;
• 코팅이없는 d3 mm 전극 조각;
• 드릴;
• 전원 공급 장치 10-15V, 5-10A;
• 원통형 조인트의 리테이너.

변압기, 자동차 배터리 용 충전기 또는 최소 설정의 용접 인버터를 전원으로 사용할 수 있습니다. 후자의 사용은 바람직하지 않습니다. 종종 가장 약한 설정에서도 그 힘이 너무 커지기 때문입니다.

샤프트 퓨전

베어링을 해체 한 후에는 확장 지점에서 샤프트를 연마해야합니다.
다음으로, 필요한 금속 용접 높이를 결정하기 위해 직경을 측정한다.
용접 전극의 길이가 작습니다.
우리는 코팅을 제거하고 곧게 펴고 빛을 발합니다.
우리는 전기 드릴이나 드라이버의 척에 고정합니다.
전원의 전선이 측면에 연결되어 있습니다. 극성은 중요하지 않습니다. 악어 클립으로 고정하거나 간단히 감을 수 있습니다. 전원의 두 번째 와이어는 샤프트에 고정됩니다. 중요하지 않은 장소에 고정해야하며 용접으로 약간 손상 될 수 있습니다.
드릴에 전원이 공급 된 후 전원이 공급됩니다. 연장 지점에서 샤프트에 고정 와이어를 갖는 회전 전극이 적용된다. 결과는 미세 용착 공정입니다. 전극의 금속이 샤프트로 보내집니다. 이것은 매우 느리고 얇은 층에서 발생합니다. 한 층에 틈없이 샤프트를 따라 전극을 통과하면 약 0.05-0.1 mm 두께를 부과 할 수 있습니다.
용접 후 슬래그를 제거하기 위해 각 층을 사포로 연마해야합니다. 샤프트가 필요한 두께를 얻을 때까지 층이 겹쳐집니다. 따라서 1mm의 약간의 마모에도 10 층 이상을 적용해야합니다.
필요한 두께를 복원하고 에머리 천으로 샤프트를 다시 연마하면 원통형 조인트 리테이너가 적용됩니다.
베어링이 상단에 장착됩니다.
액체 리테이너는 용접 금속의 모든 구멍과 샤프트와 베어링 사이의 틈을 채 웁니다. 응고 후 매우 좋은 추가 고정을 제공합니다. 이로 인해 새 베어링의 케이지는 더 이상 회전하지 않지만 정확하게 작동하지 않습니다.