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자동차 트렁크에는 종종 강철 견인 로프의 타래가 있습니다. 끝에는 일반적으로 후크가 배치됩니다. 하중을 받으면 견인 할 때 부러 질 수 있으며 그 후에 스프링로드 케이블로 가속 된 무거운 파편이 자동차로 날아가 움푹 들어갑니다. 그러한 경험을 가진 운전자는 케이블 끝에서 루프를 만드는 것을 선호합니다. 묶이지 않아도 피해를 입힐 수는 없습니다. 후크의 편의성과 매듭의 안전 사이의 대안은 튜브에 의한 루프의 연속 압착입니다. 이것은 내가 공유하고 싶은 견인 로프를 준비하는 빠르고 저렴한 방법입니다.
재료 및 도구 :
- 스틸 케이블
- 2 개의 케이블 섹션의 내경을 갖는 구리 튜브;
- 망치;
- 무딘 치즐 또는 평평한 날카롭지 않은 드라이버.
루프 성형 및 케이블 압착
첫 번째 단계는 구리, 황동 또는 알루미늄 튜브를 집어 올리는 것입니다. 15-20cm의 충분한 길이이지만 신뢰성을 떨어 뜨릴 수 있습니다. 내경이 스트레치가 이중 접지 케이블을 통과 할 수 있도록하는 것이 중요합니다. 맞지 않으면 길이를 따라 망치로 튜브를 약간 누를 수 있습니다. 타원형 섹션은 더 많은 공간을 제공합니다. 튜브는 필요한 크기의 루프를 얻기 위해 이중 접힌 케이블에 고정됩니다.
다음으로 압착을 부드럽게해야합니다. 해머의 가벼운 스트로크는 튜브에 가벼운 평면을 제공합니다. 그 후, 전체 길이를 따라 무딘 치즐이 케이블 사이에 홈을 형성합니다. 반대쪽에서도 마찬가지입니다. 연질 금속이 빈 구멍으로 막히고 강철 직조에 주름이 생깁니다.
신뢰성을 위해 크림프에 가로 노치를 적용해야합니다. 드라이버 또는 뭉툭한 점이 더 얇은 끌로하는 것이 좋습니다. 튜브의 강도가 떨어지지 않도록 각 케이블의 노치를 개별적으로 적용하는 것이 중요합니다. 2 행의 닉이 한 줄에 수렴하지 않는 단계가 선택됩니다. 반대쪽에서도 비슷한 동작이 반복됩니다.
압착 후 케이블을 트렁크에 넣고 필요한 경우 사용할 수 있습니다. 사용 중에 한쪽 끝은 자동차의 견인 눈에 들어가고 조이기 위해 고리가 만들어집니다. 다른 쪽 끝이 다른 기계의 견인 봉에 걸릴 수 있습니다. 그것이 없으면 닫힌 눈에 부착해야한다면 후크 또는 카라비너 없이는 할 수 없습니다. 비슷한 방법으로 스트레치 마크와 윈치를위한 케이블을 준비 할 수 있습니다. 공장 케이블 클램프 및 더 깔끔한 노드보다 훨씬 저렴합니다.
영어 원문
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