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인덕션 히터를 사용하면 금속을 건드리지 않고도 적색으로 가열 할 수 있습니다. 이러한 히터의 기초는 내부에 놓인 금속 물체에 작용하는 고주파 장이 생성되는 코일입니다. 금속에 고밀도 전류가 유도되어 금속이 가열됩니다. 따라서 유도 히터를 만들려면 고주파수 발진 및 코일 자체를 생성하는 회로가 필요합니다.
계획
위는 강력한 전계 효과 트랜지스터를 기반으로 한 범용 ZVS 드라이버의 다이어그램입니다. 40A 이상의 전류를 위해 설계된 IRFP260을 사용하는 것이 가장 좋지만, 얻을 수없는 경우 IRFP250을 사용할 수 있으며이 회로에도 적합합니다. D1 및 D2-제너 다이오드, 12 ~ 16V의 모든 전압을 적용 할 수 있습니다. 초고속 다이오드 인 D3 및 D4 (예 : SF18 또는 UF4007)를 사용할 수 있습니다. 3-5 와트의 전력으로 저항 R3 및 R4를 사용하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 가열이 가능합니다. L1-인덕터, 10-200 μH 범위에서 사용할 수 있습니다. 충분히 두꺼운 구리선으로 감아 야합니다. 그렇지 않으면 가열을 피할 수 없습니다. 스스로 만드는 것은 매우 간단합니다. 페라이트 링에 0.7-1 mm의 단면으로 20-30 선을 감는 것으로 충분합니다. 커패시터 C1에 특별한주의를 기울여야합니다-적어도 250 볼트의 전압으로 설계되어야합니다. 용량은 0.250에서 1uF까지 다양합니다. 이 커패시터를 통해 큰 전류가 흐르므로 용량이 커야합니다. 그렇지 않으면 가열을 피할 수 없습니다. L2 및 L3-이것은 가열 된 물체가 놓이는 코일입니다. 직경 2-3 센티미터의 맨드릴에서 두꺼운 구리선의 6-10 턴을 나타냅니다. 코일에서 중간에서 탭을 만들고 코일 L1에 연결해야합니다.
indukcionnyj-nagrevatel-matalla.zip 47.33 Kb (다운로드 : 435)
히터 회로 어셈블리
이 구성표는 60x40mm 크기의 PCB에 조립됩니다. PCB 디자인은 인쇄 준비가 완료되었으므로 미러링 할 필요가 없습니다. 보드는 LUT 방법으로 만들어지며 아래는 프로세스 사진입니다.
구멍을 뚫은 후에는 트랙의 전도성을 높이기 위해 두꺼운 땜납 층으로 보드를 주석 처리해야합니다. 평소와 같이 첫 번째 소형 부품, 다이오드, 제너 다이오드 및 10kΩ 저항이 납땜됩니다. 공간을 절약하기 위해 강력한 470ohm 저항이 보드에 설치됩니다. 전원 와이어를 연결하기 위해 터미널 스트립을 사용할 수 있으며 보드에 배치 할 수 있습니다. 모든 부품을 밀봉 한 후 나머지 플럭스를 씻어 내고 인접한 트랙의 단락 여부를 점검해야합니다.
유도 코일 제작
코일은 직경 2-3 센티미터의 맨드릴에서 두꺼운 구리 와이어의 6-10 턴이며, 맨드릴은 유전체이어야합니다. 와이어가 모양을 잘 유지하면 완전히 만들 수 있습니다. 나는 1.5mm 와이어를 사용하여 플라스틱 파이프에 감았습니다. 절연 테이프는 코일 고정에 적합합니다.
코일 중간에서 탭이 만들어집니다. 와이어에서 절연체를 제거하고 세 번째 와이어를 납땜 할 수 있습니다. 불필요한 손실을 피하려면 모든 와이어의 단면적이 커야합니다.
초기 시동 및 히터 테스트
회로의 공급 전압은 12-35V 범위에 있습니다. 전압이 클수록 금속 물체가 더 많이 가열됩니다. 그러나 이것과 함께 트랜지스터의 발열도 증가합니다 .12 볼트 전원 공급 장치로 가열하기가 거의 없다면 30 볼트에서 이미 능동 냉각 기능이있는 라디에이터가 필요할 수 있습니다. 또한 커패시터 C1을 모니터링해야합니다. 대단히 가열되면 더 높은 전압을 취하거나 여러 커패시터의 배터리를 조립해야합니다. 처음 시작할 때 공급 와이어 중 하나의 갭에 포함 된 전류계가 필요합니다. 아이들링, 즉 코일 내부에 금속 물체가 없으면 회로는 약 0.5 암페어를 소비합니다. 전류가 정상이라면 코일 안에 금속 물체를 놓고 눈 앞에서 문자 그대로 어떻게 가열되는지 관찰 할 수 있습니다. 성공적인 조립.
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