BMS가없는 리튬 이온의 드라이버 변경

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많은 장인들이 서비스에 무선 드라이버를 가지고 있습니다. 시간이 지남에 따라 배터리 성능이 저하되고 충전량이 줄어 듭니다. 배터리 성능 저하는 배터리 수명에 큰 영향을 미칩니다. 지속적인 재충전은 도움이되지 않습니다. 이 경우 동일한 요소로 배터리를 "재 포장"하면 도움이됩니다. 드라이버 배터리에서 가장 일반적으로 사용되는 항목은 유형 크기 "SC"입니다. 그러나 마스터의 가장 귀중한 것은 DIY 수리입니다.
14.4V 배터리로 드라이버를 다시 실행하십시오. 스크류 드라이버는 종종 광범위한 공급 전압에 모터를 사용합니다. 따라서이 경우 18650 형식의 Li-ion 셀을 3 개만 사용할 수 있으며 제어 카드는 사용하지 않습니다. 요소의 배출은 작업에서 볼 수 있습니다. 예를 들어, 셀프 태핑 나사가 꼬이지 않으면 바로 충전해야합니다.

BMS 보드없이 리튬 이온 드라이버 재 구축

우선 배터리를 분해합니다. 그 안에 12 개의 요소가 있습니다. 한 줄에 10 개, 두 번째 줄에 2 개. 접촉 그룹은 요소의 두 번째 행에 용접됩니다. 우리는 연락처 그룹에 몇 가지 요소를 남겨두고 나머지는 활용할 것입니다.

이제 추가 작업을 위해 전선을 납땜해야합니다. 접점은 주석 도금 할 수없는 재료로 판명되었으므로 와이어를 요소에 납땜합니다. 요소의 몸체에 대한 마이너스, 플러스 플러스에 직접 플러스. 오래된 요소는 작업에서 지원의 역할을하지 않습니다.

18650 형식의 리튬 이온 배터리를 사용합니다. 개정에는 고전류 요소가 필요합니다. 나는 산요 (Sanyo)의 열수축으로 내 요소들을 "차려 입었다"고 낡은 것은 꽤 초라했다. Imax 잔여 용량을 확인했습니다.
배터리를 직렬로 연결하고 헤드 요소를 납땜합니다. 배터리가 거의 준비되었습니다.

이제 편안한 충전을 제공 할 것입니다. 커넥터를 4 개의 핀에 설치해야합니다. 기존 마더 보드의 커넥터를 필요한 접점 수에 적용했습니다. 그는 오래된 컴퓨터 전원 공급 장치에서 친구를 데려갔습니다.

커넥터의 구멍을 자릅니다. 커넥터에 에폭시 접착제 또는 수퍼 접착제를 소다로 채 웁니다. 또한 전선을 납땜하십시오.

와이어를 요소에 납땜하십시오. 커넥터의 첫 번째 핀에서 배터리 플러스까지 배선하십시오. 커넥터의 두 번째 핀에서 두 번째 요소의 플러스까지의 와이어는 첫 번째 요소의 마이너스 등입니다. "스마트"충전기로 충전 할 것이므로 밸런싱 와이어를 만들어야합니다.

충전기에 연결하기위한 커넥터로 컴퓨터 전원 공급 장치의 전선을 사용합니다. 플로피 드라이브에 전원이 공급 된 전선. 우리는 커넥터에서 모든 키를 잘라 내고 충전기 아래에 완벽하게 맞습니다. 간단하게 납땜. 배터리 커넥터의 첫 번째 핀에 빨간색 선이 있습니다. 배터리 커넥터 등의 두 번째 핀에 검은 색 선