브러시리스 모터를 기반으로 한 DIY 전기 자전거

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다양한 기계와 자동화 된 메커니즘으로 가득 찬 세상에서 자전거는 완고하게 인기를 잃지 않습니다. 그것들은 재 제조되고 현대화되며 놀라운 모양과 크기의 새로운 모델이 만들어집니다. 그러나 그 중심에는 동일한 두 바퀴가 있습니다. 그리고 오늘 우리는 일반 자전거를 전기 자전거로 바꿀 것을 제안합니다.
이러한 모델은 인터넷에서 널리 논의됩니다. 때로는 자동차보다 개조 비용이 많이 들기 때문에 주변의 논쟁은 가라 앉지 않습니다. 그러나 비디오의 저자는 화려하거나 멋진 디자인을 위해 노력하지 않았습니다. 반대로, 그의 전기 자전거 모델은 예산이라고 할 수 있습니다. 모든 부품은 중국 사이트 또는 국내 온라인 상점에서 구입할 수 있습니다. 자전거 자체는 과부하가 걸리지 않으며 변경 덕분에 꽤 현대적입니다. 정기적 인 홈 워크샵에서 만들 수 있습니다. 가치가 있는지 여부와 "자전거"를 다시 한 번 귀찮게 할 필요가 있는지 여부를 함께 알아 봅시다.

재료 :

일반 자전거;
320kV 브러시리스 모터. 물론 이러한 DC 모터를 가져 와서 PWM 컨트롤러의 도움으로 제어 할 수 있습니다.
배터리 리드 GP1272 F2-2 개;
기어 벨트 구동;
바퀴가 달린 스케이트를위한 펜던트;
서스펜션의 엔진 장착 판;
속도 컨트롤러 FVT 180 A;
전기 모터 용 수신기가있는 무선 제어 송신기;
금속판 (바람직하게는 스테인리스 스틸 또는 알루미늄);
자동차 스프레이 페인트;
볼트, 나사, 너트, 와셔;
접점 그룹을 연결하기위한 단자와 배선;
절연 테이프;
단단한 양극 처리 된 장력 스프링;
작은 선반이있는 강력한 루프;
클램프 및 개스킷 용 금속판;
프로파일 파이프의 섹션 15x15 mm, 길이-약 50 cm;
이중 접착 테이프.

도구 :

드릴 또는 드라이버;
불가리아어 (앵글 그라인더);
용접 인버터;
연삭기 및 연삭 용 드릴, 디스크;
개방형 및 육각 렌치 세트;
전선의 압착 단자 용 스트리퍼;
드라이버, 펜 치, 페인트 나이프와 연필로 줄 자.

우리는 전기 자전거를 조립

저자는 전기 자전거의 구동 메커니즘의 기초로 스케이트 보드를 전기 보드로 변환하기 위해 기성품 키트를 사용했습니다. 100 달러 안에 엔진과 벨트 드라이브가 장착 된 중국 사이트에서 구입할 수 있습니다. 엔진은 브러시없이 작동하는 24V를 제공합니다. 이러한 장치의 경우 가장 수익성이 높은 디자인이고 무게는 약 500 그램이며 전력은 1800 와트입니다! 물론, 이러한 트랙션 특성으로 인해 라이더와 함께 자전거를 쉽게 당길 수 있습니다.

1 단계-서스펜션에서 전기 구동

우선 엔진과 벨트 드라이브의 장착 플랫폼을 서스펜션 축에 부착합니다. 다음으로 서스펜션 축에 기어를 사용하여 스케이트 보드의 바퀴를 고정시킵니다.

이제 엔진의 장착 플랫폼을 올바르게 설정해야합니다. 서스펜션의 수직 축에 수직으로 펼치고 육각 키로 클램핑 볼트를 누릅니다.

우리는 시트에 엔진을 설치하고 4 개의 나사로 조이고 벨트 변속을 위해 작은 기어를 착용합니다.

2 단계-전기 회로 연결

서스펜션 어셈블리가 준비되었으므로 이제 속도 컨트롤러를 통해 배터리에 연결할 수 있습니다. 우리는 그것들을 직렬로 연결합니다. 비디오 작성자는 전압을 부드럽게 변경하고 동시에 엔진 작동을 추적 할 수 있도록 가변 저항 스위치를 회로에 추가했습니다.

가변 저항을 분리하고 (더 이상 필요하지 않음) 무선 제어 컨트롤러 핸들을 수신기 송신기와 연결합니다. 이 장비는 스케이트 보드 선수가 전기 보드를 제어하는 데 사용합니다. 손잡이의 편리한 트리거로 이러한 장치를 쉽고 자연스럽게 제어 할 수 있습니다.

세 번째 단계-자전거 프레임에 운전 모듈을 고정시킵니다.

이러한 모듈을 설치하면 고유 한 특성이 있습니다. 자전거 프레임에 단단히 고정되어 있으면 스케이트 바퀴가 자전거 타이어를 닦을 수 있으며 과도한 압력으로 인해 엔진이 과열되어 타 버릴 수 있습니다. 자유 위치에서는 이러한 서스펜션이 특히 시골 도로에서 타는 동안 불필요한 밸러스트처럼 매달립니다. 기능성 패스너에는 받침판과 스케이트 보드 휠을 타이어로 밀기위한 연결 장치가 필요합니다. 우리는 지금 할 것입니다.
이동 모듈을 제자리에 놓으려면 자전거의 뒷날개를 더 높이 올리십시오.

서스펜션은 교정되지 않은 두 번째 축을 제거하여 약간 잘라야합니다. 우리는 장치를 바이스로 고정하고 그라인더 (앵글 그라인더)로 보드의 장착 플랫폼과 수평을 이루도록 절단합니다. 우리는 연삭 디스크로 절단 모서리를 청소합니다.

금속 시트에서 움직이는 모듈의 보호 덮개를 잘라 냈습니다. 우리는 장치의 크기로 표시하고 분쇄기로 자릅니다. 엔진을 고정시키기 위해 장착 플레이트에 구멍을 뚫고 볼트에 고정시킵니다.

이동식 모듈은 작지만 강력한 힌지를 통해 프레임에 부착됩니다. 그녀는 우리 장치의 축이 될 것입니다. 보호 덮개의 뒷면에는 용접 인버터로 루프를 고정시킵니다. 우리는 그라인더로 솔기를 청소합니다.

일반 도어 힌지를 사용하여 프레임에 고정하기위한 클램프를 만듭니다. 루프가있는 보호 덮개는 자전거 프레임 색상으로 스프레이 페인트됩니다. 이동식 모듈 장치의 볼트에 고정하십시오.

우리는 강력한 볼트를 사용하여 전체 장치를 장착합니다. 루프와 프레임에 구멍을 뚫고 오픈 엔드 및 링 스패너로 볼트 연결을 누릅니다. 스케이트 보드 휠이 휠 램프에 평행하게 설정되고 동일한 평면에서 휠 보드와 함께 이동하도록 위치를 조정해야합니다.

네 번째 단계-레버 준비

클램핑 메커니즘은 작은 레버 형태로 만들어집니다. 압축을 위해 정의 된 강성 스프링에 의존합니다.
우리는 볼트를 덮개에 고정하여 스프링의 움직임을 억제하고 미끄러지지 않습니다.

프로파일 파이프에서 레버를 15x15mm로 만듭니다. 우리는 한쪽 끝에 각도 조각을 표시하고 다른 쪽 끝에는 90도 구부립니다. 우리는 그라인더로 컷 아웃을 만들고 용접기로 연결부를 용접합니다.

알루미늄 플레이트에서 레버를 프레임에 고정하기 위해 압착 클램프를 만듭니다. 이음새를 청소하면 그림을 시작할 수 있습니다.

5 단계-자전거에 전기 기사 설치

우리는 배터리 뱅크를 프레임의 대각선 크로스 멤버에 놓습니다. 우리는 수직 랙에 놓고 테이프로 단단히 감싸서 접점의 단자 만 열어 둡니다. 우리는 프레임에 레버를 설치하고 볼트 연결부에 클램프를 고정 한 다음 드라이버로 누릅니다. 스프링을 시트에 놓고 클램프의 타이어 힘을 확인합니다.