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이 장치에는 부족한 부분이 없습니다. 전체 회로는 하나의 트랜지스터에만 구축됩니다. 상태를 나타내는 LED 표시등이 있습니다 : 충전 중이거나 배터리가 충전 중입니다.
이 기기는 누가 필요합니까?
이러한 장치는 운전자에게 유용 할 것입니다. 비 자동 충전기가있는 사람. 이 장치는 일반 충전기를 완전 자동 충전기로 만듭니다. 더 이상 배터리 충전을 지속적으로 모니터링 할 필요가 없습니다. 배터리를 충전하기 만하면되며 완전히 충전 된 후에 만 자동으로 꺼집니다.
자동 충전기 회로
다음은 오토 마톤 자체의 회로입니다. 실제로, 이것은 특정 전압이 초과 될 때 트립되는 임계 값 릴레이입니다. 임계 값은 가변 저항 R2에 의해 설정됩니다. 완전 충전 된 자동차 배터리의 경우 일반적으로 14.4V입니다.
여기에서 구성표를 다운로드 할 수 있습니다-//www.mediafire.com/file/0ldtxs4ma6mt2q2/12V-Auto-Cut-Off-Charger_circuit_By_hawkar_Fariq.pdf 출처 : //sdelaysam-svoimirukami.ru/?do=lastcomments
회로판
회로 기판을 만드는 방법을 결정하십시오. 복잡하지 않으므로 브레드 보드에 쉽게 던질 수 있습니다. 글쎄, 아니면 혼동하여 식각으로 textolite에서 할 수 있습니다.
커스터마이징
모든 세부 사항을 처리 할 수 있으면 저항 R2로 임계 전압을 설정하는 것만으로 기계 구성을 줄일 수 있습니다. 이를 위해 회로를 충전기에 연결하지만 배터리는 아직 연결하지 않습니다. 체계에 따라 저항 R2를 가장 낮은 위치로 변환합니다. 충전기의 출력 전압을 14.4V로 설정했습니다. 그런 다음 릴레이가 트립 될 때까지 가변 저항을 천천히 돌립니다. 모든 것이 구성되었습니다.
전압을 사용하여 14.4V에서 콘솔이 안정적으로 작동하는지 확인하십시오. 그 후 자동 충전기가 작동 할 준비가되었습니다.
충전기 비디오보기
이 비디오에서는 전체 어셈블리, 조정 및 작동 테스트 과정을 자세히 볼 수 있습니다.
영어 원문
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