가장 쉬운 배터리 충전기

이것은 아마도 당신이 생각할 수있는 가장 쉬운 배터리 충전기 일 것입니다. 그러한 청구는 한 번 이상 어려운 상황에서 나를 도왔습니다. 납땜 인두 및 기타 라디오 요소가없는 상태에서 스스로 조립하는 것은 매우 간단합니다. 이러한 충전기는 다양한 어려운 상황에서 오토바이 나 자동차의 배터리를 충전 할 수 있습니다.

물론 배터리를 포함한 모든 부품은 220 볼트의 전압으로 인해 수명이 위험하기 때문에 일상적으로 이러한 장치를 사용하지 않는 것이 좋습니다. 일회 사용의 경우 기본적으로 전기 안전 규칙에 따라 완전히 열화됩니다.

가장 큰 장점은 라디오 전자 제품과 부족한 부품에 대한 많은 지식이 필요하지 않은 디자인의 명백한 단순성입니다. 큰 마이너스는 효율성이 낮습니다.

충전기 회로에 대해 알아 봅시다 :

백열 램프와 다이오드의 두 부분 만 있습니다.

전력이 100 와트 인 백열 램프를 사용하는 경우 배터리 충전 전류는 약 0.25A이며, 이는 오토바이 배터리를 충전하기에 충분합니다. 다른 램프를 걸고 약 0.5 암페어를 얻을 수도 있습니다.

세부 사항 : 모든 표준 백열 램프, 250 볼트의 전압; 모든 다이오드-250 볼트의 전압 및 0.5 A 이상의 전류

이 충전기의 더 복잡한 다이어그램은 다음과 같습니다.

이미 4 개의 다이오드 또는 1 개의 다이오드 브리지가 있습니다. 여기서 100W 램프 하나에서 전류는 약 0.5A입니다. 그러나 당연히, 다른 백열등을 1 램프 = 0.5A의 속도로 병렬로 걸면 증가 할 수 있습니다.

램프 수와 최소 250 볼트의 전압에 따라 다이오드의 전력을 직접 계산하십시오.

일반적으로 배터리는 용량의 0.1로 충전해야합니다. 즉, 용량이 90 암페어 / 시간 인 충전식 배터리의 경우 전류는 9 암페어가되어야합니다. 완전 방전에서 완전 충전까지의 시간은 약 10-12 시간입니다. 그러나 일반적으로 그러한 전류를 청구하는 사람은 거의 없으며 일반적으로 두 배 더 적은 시간이 걸립니다.

충전 시간을 직접 계산할 수 있도록 알려드립니다.

개인적으로 그런 경우가있었습니다. 내가 별장에 도착하고 어색함을 느끼면 치수를 끄는 것을 잊었습니다. 국가에서 몇 시간 일한 후 운전하기 전에 시동 스위치에 키를 넣고 배터리가 0으로 방전되었음을 깨달았습니다. 근처에는 자동차가 아니고 도움을 요청하는 사람이 없습니다. 이 나라의 이점은 전기였습니다. 나는 헛간을 빨리 뒤지고 램프 TV에서 소비에트 보드를 발견했습니다. 거기에서 다이오드가 달린 정류기 보드를 꺼 냈습니다. 글쎄, 전구를 찾는 것은 문제가되지 않습니다. 20 분 동안 모였습니다. 그는 배터리를 제거하고 모든 것을 연결하고 전원을 켰습니다. (이 작업을 수행하면 일련의 작업을 혼합하지 마십시오!). 나는 가서 갈매기를 마셨다. 두세 시간 후에, 나는 그것을 시작하려고 결정했다, 배터리는 새로운 것이 아니지만 오래되지 않았다. 전원을 끄고 배터리를 넣고 시작했습니다. 차는 불필요한 어려움없이 시작되었습니다. 그럼, 자동차 충전 시스템을 작동 시키십시오. 그리고 나는 아무런 문제없이 집에 돌아갔다.

추신 : 다시 한 번 전기 안전 규칙 준수에주의를 기울이고 싶습니다! 모든 작업을하기 전에 전원을 끄십시오! 220 볼트의 전압은 생명을 위협합니다!