주차 수리

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먼저 그것이 무엇인지,이 디 머가 어떤 기능을 수행하는지 파악해야합니다. 디 머는 디 머라고도합니다.이 장치는 부하에서 전압을 부드럽게 조정할 수있는 장치입니다. 주로 할로겐 및 백열 램프의 밝기를 조정하는 데 사용되며 납땜 인두 및 기타 장치의 온도를 조정하는 데 사용할 수 있습니다. 영어의 이름은 어둡게, 페이드 등으로 번역됩니다.

조광기 덕분에 에너지를 절약 할 수 있습니다. 이는 램프 밝기가 줄어들지 만 조절기를 통해 흐르는 전압과 전류의 감소로 인해 발생하지만 때로는 일부 방에서는 매우 편리하며 때로는 사진을 개발하는 방이나 방에 필요한 경우에도 필요합니다. 온도 제어 등 조광기는 램프를 켜기 전에 주로 램프가 소손되기 때문에 전압을 부드럽게 상승시켜 백열 램프의 수명을 연장시키는 데 도움이됩니다. 램프 자체를 연결하기 전에 텅스텐 필라멘트가 차갑기 때문에 필라멘트의 저항이 여러 배 낮고 전류 강도가 고온보다 높습니다 . 불행히도, 3 년 동안 아무런 문제없이 저를 위해 일했던 조광기가 갑자기 타버 렸습니다. 첫째, 나는 그것을 분해했다. 필자의 경우, 주로 저렴한 조광기 에서이 작업을 수행하려면 노브를 당기고 그 아래에있는 너트를 풀고 조광기 뒷면에있는 두 개의 나사를 풀고 부품으로 보드를 빼십시오.

또한 육안 검사가 필요합니다. 때로는 검사 결과 저항이 어두워 지거나 트라이 악이 갈라 지거나 파열되거나 필름 커패시터가 갈라지는 등의 고장이 발생하는 경우가 있으며 때로는 보드에서 타 버린 트랙의 형태로 결과를 볼 수 있습니다.

필자의 경우 검사에서 결함이 나타나지 않았으며 멀티 미터 (테스터)를 사용했습니다. 일반적으로 이러한 조정기의 트라이 액은 실패하고 실제로 제 조광기에서 발생했습니다. 조광기가 켜진 순간 전구가 잠깐 동안 깜박이는 경우가 있습니다. 삼각대를 교체하여 때로는 고칠 수 있습니다. 때때로 발전기는 반도체 중 하나 인 PN 접합의 2 차 눈사태 고장으로 인해 발생합니다. 사진에서 파란색 원 안에 두 개의 트라이 액이 있습니다.

멀티 미터로 점검 한 트라이 악은 모든 방향으로 울려 퍼졌으며, 반도체가 아니라 도체 (와이어)로 누락되었습니다. 그는 트라이 악의 오작동을 확인한 후 납땜을 풀고 알려진 작업자로 교체했습니다. 트라이 액과 라디에이터 사이에 KPT-8 (열전도 페이스트)을 적용한 경우 물론 페이스트없이 할 수 있었으며 페이스트는 뜨거운 손 아래로 떨어졌습니다.

내 컨트롤러에는 BT 137-600E라는 이름의 트라이 액이 있었으며 600 볼트 8 암페어로 설계되었습니다. 나는 그것을 600 볼트와 24 암페어로 설계된 명칭에서 볼 수 있듯이 나와 함께있는 BTB 24-600B로 대체했습니다. 즉, 조광기가 더욱 강력 해졌습니다. 트라이 액은 다른 제품이 될 수 있지만 전력, 핀아웃 및 제어 전류에 적합하도록 데이터 시트를 살펴 봐야합니다.

그런 다음 트라이 액이 납땜 될 구멍을 청소하고 납땜 플럭스로 반 용접하여 준비된 장소에 납땜했습니다. 그 후, 플럭스 잔사가있는 알코올로 적신면으로 보드를 닦았습니다.

전구가 타면서 타 버렸고, 램프가 타면서 전력 서지가 발생했을 때 발생하는 아크 때문에 트라이 액이 고장 났다고 가정했습니다.
또한 대칭 디니 스터 (DB3)도 점검 했으므로 먼저 다이오드 테스터 모드에서 테스터를 양방향으로 울리도록 시도해야합니다. 그런 다음 저항 1 킬로 옴을 테스터 프로브에 나사로 고정하고 프로브의 첫 번째 끝을 디니 스터에 연결하고 디나 이터의 두 번째 끝과 테스터 사이에 마이크로 패럿 커패시터 100 (충전)을 연결하십시오. 전압은 디니 스터의 고장 전압보다 약간 높습니다. 전압계 모드에서 테스터가 전압 강하를 나타내는 경우, 발전기가 작동 중임을 의미합니다. 작동하지 않으면 에너지 절약형 램프가 교체 된 것입니다. 사진에서 파란 머그잔에있는 dinistor.

트라이 액과 더 드물게 스위치가있는 디니 스터 및 가변 저항이 없기 때문에 서비스 세부 사항을 확신했지만 다른 세부 사항을 확인했습니다. 글쎄, 물론 트랙이 타 버리는 경우가 발생합니다. 이는 전구의 회로 섹션의 단락 및 레귤레이터의 배선이 잘못 배선되어 발생하지만 트라이 악이 실패하면 이미 타 버립니다. 그건 그렇고, 0을 가진 단계가 올바르게 연결되지 않으면 일부 디 머가 올바르게 작동하지 않지만 혼합되어 있어도 괜찮습니다.

아래 사진에서 수리 후 전구의 최소 및 최대 필라멘트를 볼 수 있습니다.

실제로 디머의 비디오. 작동하지 않는 조절기를 스스로 수리하기로 결정한 사람들에게 조언합니다. 안전 조치를 무시하고 전원이 꺼진 상태에서만 조광기로 모든 조작을 수행하지 않는 것이 좋습니다. 부하 상태에서 측정 할 때는 전체 회로에 갈바닉 절연이 없으므로주의하십시오. 트라이 액을 선택할 때는 연결된 부하보다 30 % 이상 강력하고 50 % 이상을 구입하십시오 (경우에 따라 회로를 변경해야 함). 다른 세부 사항을 확인하는 것이 게으르지 마십시오. 많은 정보가 없기 때문에 제 계획에는 트라이 액과 함께 7 개만 있습니다. 그것은 개인적으로 나에게 일어 났으며, 전위차계, 트라이 액 또는 발전기에 내장 된 스위치 자체가 고장난 조광기를 가져 왔지만 원칙적으로 다른 세부 사항은 작동하지 않을 수 있습니다.
희망적으로 누군가가 조광기를 수리하면 내 정보가 도움이 될 것입니다.

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