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장치를 완전히 분해해야합니다. 추가 작업을 위해서는 다음이 필요합니다.
-엔진 및 기어 박스 확장 장치가있는 플라스틱베이스
-이동식 트레이,
-볼륨 조절 기능이있는 전면 패널 보드.
트레이의 왕복 운동을 위해 크랭크 메커니즘을 사용합니다. 기어 박스의 기어는 조심스럽게 제거해야합니다. 트레이의 기어 랙과 맞 물리는 기어 기어는 약간의 수정이 필요합니다. 기어 상단 및 하단의 기어 림에서 모의 나이프로 두 개의 이빨을 제거하여 크랭크 축을 설치할 공간을 확보해야합니다. 축은 나 사형 슬리브이며 짧은 나사로 기어 상단에 장착됩니다.
자유 회전에 장애물이 없는지 확인하기 위해 수정 된 기어를 사용해야합니다. 스크류 헤드는 이동 경로를 따라베이스에 닿을 수 있습니다. 이 어려움은 브레드 보드 나이프로 제거되고 기본 플라스틱은 나사 머리와 접촉하는 지점에서 제거됩니다. 계획에 따라 완성 된 모바일 트레이. 쇠톱 블레이드를 사용하여 랙을 제거합니다.
크랭크가있는 곳에 트레이를 구멍을 뚫습니다 (제 경우에는 약 20 x 40mm). 조립을 단순화하고 트레이의 바닥면에 크랭크 축이 닿지 않도록하십시오.
이제 기어 박스를 조립하고 부품의 이동성을 확인할 수 있습니다.
트레이로 이동을 옮기려면 커넥팅로드를 만들어야합니다.
두꺼운 종이 클립과 두 개의 전기 단자로 직경 3mm의 구멍을 가진 커넥팅로드를 만들었습니다. 공작물은 납땜으로 연결됩니다.
커넥팅로드는 M3 나사와 잠금 너트가있는 너트를 사용하여 트레이에 움직일 수있게 장착됩니다. 크랭크 축에서 나사 M3 (커넥팅로드의 이동성을 유지하면서 나사산 슬리브를 고정하는 나사와 맞닿는 한).
트레이의 진동 주파수를 부드럽게 변경하기 위해 구동 모터를 제어하는 레귤레이터를 만들었습니다.
회로는 간단한 안정 장치이며 전압은 0에서 6.5 볼트까지 조정할 수 있습니다.
스태빌라이저 부품은 전면 패널 보드에 장착되어 장착됩니다.
보드에서 가변 저항을 제외한 모든 구성 요소를 제거하십시오.
원하지 않는 연결이 형성 될 수있는 회로판의 흔적은 메스로 찢어 질 수 있습니다. 가변 저항의 두 섹션은 병렬로 연결됩니다. 모터를 통해 흐르는 전류는 크지 않으므로 조정기 트랜지스터를 냉각시키기위한 추가 조치가 필요하지 않습니다. 명확하게하기 위해, 나는 모든 연결을 가진 컨트롤러의 배선 다이어그램을 묘사했습니다.
트랜지스터 단자의 납땜 조인트는 열 수축 튜브로 절연되어 있습니다. 트랜지스터는 보드 뒷면에 장착됩니다.
7.5V ~ 12V의 일정한 전압을 가진 전원 공급 장치는 모뎀, 라우터, 무선 액세스 포인트 등에서 "빌릴 수"있습니다.
Panasonic 전화의 DECT에서 전원 공급 장치를 사용했습니다 (대부분의 경우 의도 한 목적으로 작동 함).
물론 전원 공급 장치의 커넥터에 보드에 설치할 적절한 커넥터를 선택하고 올바르게 연결해야합니다.
전반적으로, 셰이커는 모든면에서 소박하고 유용한 것으로 판명되었습니다.
플라스틱 아이스크림 트레이를 에칭 보드 용 컨테이너로 사용하는 것이 편리합니다. 용액의 부피는 일반적으로 100-150 ml이며 인쇄 회로 기판의 에칭 시간은 현저히 줄어 듭니다 (약하고 오래된 용액에서도). 에칭의 균일 성 및 용액에서의 보드의 체류 시간이 짧기 때문에, 특징적인 결함 ( "고 스팅"및 "격자")을 피할 수있다.
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